Javascript must be enabled to continue!
PERBANDINGAN LAJU KOROSI PADA TULANGAN BETON BUSA NORMAL DAN BETON BUSA POZZOLAN
View through CrossRef
Abstract: Reinforced concrete foam is one alternative to replace conventional reinforced concrete on structural elements. This study aims to measure the The media immersion and variation of specific gravity (SG) is a variable of interest in this study. The specimen type used is Normal foamed concrete (BB) and pozzolan foamed concrete (BBP). The test specimens used were 8 x 8 x 50 cm, with single reinforcement Ø10 mm in it. Reinforced placement of the reinforcement so that the test specimen has a thickness of 4 cm concrete cover. The specimen was immersed in freshwater and artificial seawater in the form of a 3.5% sodium chloride solution. The measurements results using half-cell potential mapping (HCPM) technique described the highest corrosion risk location. At this location corrosion rate measurement performed using linear polarization resistance (LPR) method. The corrosion rate calculation result of normal foamed concrete SG 1,2, 1,4, 1,6 with NaCl 3.5% and fresh water immersion medium ranged from 0,621 mpy up to 0,854 mpy and 0,194 mpy up to 0,304 mpy. The corrosion rate value of pozzolan foamed concrete SG 1,2, 1,4,1,6 with 3.5% NaCl and fresh water immersion media ranges from 0,429 mpy up to 0,545 mpy and 0,072 mpy up to 0,120 mpy. The larger SG value of the foamed concrete specimen used, the less corrosion rate occurs. Corrosion behavior of pozzolan foamed concrete is better than normal foam concrete, this phenomenon occurs due to the effect of adding 10% pozzolan which causes better foamed concrete permeability, so that the resistance of concrete against corrosion increased. In general the corrosion rate of pozzolan foamed concrete in the freshwater environment and corrosive environment (artificial seawaters of NaCl 3.5%) is smaller than the corrosion rate of normal foamed concrete. Abstrak: Beton busa bertulang merupakan salah satu alternatif untuk menggantikan beton bertulang konvensional pada elemen struktural. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur laju korosi pada beton busa bertulang. Media rendaman dan variasi berat jenis (SG) merupakan variabel yang ditinjau dalam penelitian ini. Jenis benda uji yang digunakan berupa beton busa normal (BB) dan beton busa pozzolan (BBP). Benda uji yang digunakan berbentuk balok 8 x 8 x 50 cm, dengan tulangan tunggal Ø10 mm didalamnya. Dilakukan penempatan tulangan sehingga benda uji memiliki ketebalan selimut 4 cm. Benda uji direndam menggunakan air tawar dan air laut buatan berupa larutan Natrium Clorida 3,5%. Hasil pengukuran menggunakan teknik half-cell potential mapping (HCPM) menggambarkan lokasi yang memiliki resiko tertinggi terkorosi. Pada lokasi ini dilakukan pengukuran laju korosi dengan menggunakan metode linear polarization resistance (LPR). Hasil perhitungan laju korosi pada beton busa normal SG 1,2 sampai 1,6 dengan media rendaman larutan NaCl 3,5% dan air tawar berkisar antara 0,621 mpy sampai dengan 0,854 mpy dan 0,194 mpy sampai dengan 0,304 mpy. Nilai laju korosi pada beton busa pozzolan SG 1,2, 1,4, 1,6 dengan media rendaman NaCl 3,5% dan air tawar berkisar antara 0,429 mpy sampai dengan 0,545 mpy dan 0,072 mpy sampai dengan 0,120 mpy. Semakin besar nilai SG benda uji beton busa yang digunakan, maka laju korosi yang terjadi semakin kecil. Perilaku korosi beton busa pozzolan lebih baik dari pada beton busa normal, fenomena ini terjadi akibat pengaruh penambahan 10% pozzolan yang menyebabkan permeabilitas beton busa semakin baik sehingga ketahan beton terhadap korosipun semakin meningkat. Secara umum laju korosi pada beton busa pozzolan dilingkungan air tawar dan lingkungan korosif (air laut buatan NaCl 3,5%) lebih kecil dibandingkan laju korosi beton busa normal.
Title: PERBANDINGAN LAJU KOROSI PADA TULANGAN BETON BUSA NORMAL DAN BETON BUSA POZZOLAN
Description:
Abstract: Reinforced concrete foam is one alternative to replace conventional reinforced concrete on structural elements.
This study aims to measure the The media immersion and variation of specific gravity (SG) is a variable of interest in this study.
The specimen type used is Normal foamed concrete (BB) and pozzolan foamed concrete (BBP).
The test specimens used were 8 x 8 x 50 cm, with single reinforcement Ø10 mm in it.
Reinforced placement of the reinforcement so that the test specimen has a thickness of 4 cm concrete cover.
The specimen was immersed in freshwater and artificial seawater in the form of a 3.
5% sodium chloride solution.
The measurements results using half-cell potential mapping (HCPM) technique described the highest corrosion risk location.
At this location corrosion rate measurement performed using linear polarization resistance (LPR) method.
The corrosion rate calculation result of normal foamed concrete SG 1,2, 1,4, 1,6 with NaCl 3.
5% and fresh water immersion medium ranged from 0,621 mpy up to 0,854 mpy and 0,194 mpy up to 0,304 mpy.
The corrosion rate value of pozzolan foamed concrete SG 1,2, 1,4,1,6 with 3.
5% NaCl and fresh water immersion media ranges from 0,429 mpy up to 0,545 mpy and 0,072 mpy up to 0,120 mpy.
The larger SG value of the foamed concrete specimen used, the less corrosion rate occurs.
Corrosion behavior of pozzolan foamed concrete is better than normal foam concrete, this phenomenon occurs due to the effect of adding 10% pozzolan which causes better foamed concrete permeability, so that the resistance of concrete against corrosion increased.
In general the corrosion rate of pozzolan foamed concrete in the freshwater environment and corrosive environment (artificial seawaters of NaCl 3.
5%) is smaller than the corrosion rate of normal foamed concrete.
Abstrak: Beton busa bertulang merupakan salah satu alternatif untuk menggantikan beton bertulang konvensional pada elemen struktural.
Penelitian ini bertujuan untuk mengukur laju korosi pada beton busa bertulang.
Media rendaman dan variasi berat jenis (SG) merupakan variabel yang ditinjau dalam penelitian ini.
Jenis benda uji yang digunakan berupa beton busa normal (BB) dan beton busa pozzolan (BBP).
Benda uji yang digunakan berbentuk balok 8 x 8 x 50 cm, dengan tulangan tunggal Ø10 mm didalamnya.
Dilakukan penempatan tulangan sehingga benda uji memiliki ketebalan selimut 4 cm.
Benda uji direndam menggunakan air tawar dan air laut buatan berupa larutan Natrium Clorida 3,5%.
Hasil pengukuran menggunakan teknik half-cell potential mapping (HCPM) menggambarkan lokasi yang memiliki resiko tertinggi terkorosi.
Pada lokasi ini dilakukan pengukuran laju korosi dengan menggunakan metode linear polarization resistance (LPR).
Hasil perhitungan laju korosi pada beton busa normal SG 1,2 sampai 1,6 dengan media rendaman larutan NaCl 3,5% dan air tawar berkisar antara 0,621 mpy sampai dengan 0,854 mpy dan 0,194 mpy sampai dengan 0,304 mpy.
Nilai laju korosi pada beton busa pozzolan SG 1,2, 1,4, 1,6 dengan media rendaman NaCl 3,5% dan air tawar berkisar antara 0,429 mpy sampai dengan 0,545 mpy dan 0,072 mpy sampai dengan 0,120 mpy.
Semakin besar nilai SG benda uji beton busa yang digunakan, maka laju korosi yang terjadi semakin kecil.
Perilaku korosi beton busa pozzolan lebih baik dari pada beton busa normal, fenomena ini terjadi akibat pengaruh penambahan 10% pozzolan yang menyebabkan permeabilitas beton busa semakin baik sehingga ketahan beton terhadap korosipun semakin meningkat.
Secara umum laju korosi pada beton busa pozzolan dilingkungan air tawar dan lingkungan korosif (air laut buatan NaCl 3,5%) lebih kecil dibandingkan laju korosi beton busa normal.
Related Results
PERBANDINGAN POLA RETAK DAN LENDUTAN PADA PELAT BETON MENGGUNAKAN TULANGAN KONVENSIONAL DAN WIREMESH
PERBANDINGAN POLA RETAK DAN LENDUTAN PADA PELAT BETON MENGGUNAKAN TULANGAN KONVENSIONAL DAN WIREMESH
Penelitian dengan judul melakukan Pengujian Eksperimental Perbandingan Pola Retak dan Lendutan pada Pelat Beton Menggunakan Tulangan Konvensional dan Wiremesh ...
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG HOTEL 5 LANTAI DKOTA BALIKPAPAN
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG HOTEL 5 LANTAI DKOTA BALIKPAPAN
Perencanaan struktur gedung hotel 5 lantai ini menggunakan sistem struktur tahan gempa dengan konsep Sistem Rangka Pemikul Momen Menengah (SRPMM). Mutu beton yang digunakan adalah ...
ANALISIS KUAT TARIK BELAH BETON PADA STANDAR KUAT TEKAN K.250 DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH PECAHAN BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
ANALISIS KUAT TARIK BELAH BETON PADA STANDAR KUAT TEKAN K.250 DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH PECAHAN BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
Beton merupakan bahan konstruksi yang sangat penting dan paling dominan digunakan pada struktur bangunan. Beton sangat diminati karena bahan ini merupakan bahan konstruksi yang mem...
TINJAUAN STRUKTUR GEDUNG B RUMAH SAKIT CIMACAN
TINJAUAN STRUKTUR GEDUNG B RUMAH SAKIT CIMACAN
Rumah Sakit Umum Daerah Cimacan adalah sarana pelayanan kesehatan yang sangat penting bagi masyarakat di sekitar rumah sakit yaitu kecamatan yang berada di wilayah utara Cianjur. ...
Penelitian Studi Komparasi Pada Pekerjaan Beton Brtulang Antara Perencanaan Dengan RealisasiDilapangan Serta Pengaruhnya Terhadap Biaya
Penelitian Studi Komparasi Pada Pekerjaan Beton Brtulang Antara Perencanaan Dengan RealisasiDilapangan Serta Pengaruhnya Terhadap Biaya
Dalam masa krisis moneter seperti saat ini diharapkan adanya peningkatan pertumbuhan ekonomi yang dapat meningkatkan kegiatan pembangunan proyek konstruksi. Pekerjaan beton bertula...
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MORTALITAS PADA PASIEN DENGAN FRAKTUR COSTA: Literature Review
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MORTALITAS PADA PASIEN DENGAN FRAKTUR COSTA: Literature Review
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MORTALITAS PADA PASIEN DENGAN FRAKTUR COSTA: Literature Review Anna Tri Wahyuni1), Masfuri2), Liya Arista3)1,2,3 Fakultas Ilmu Keperawatan Univers...
DESAIN JEMBATAN JALAN DATUK LAKSAMANA DENGANT-GIRDERMENGGUNAKANSNI 1725-2016
DESAIN JEMBATAN JALAN DATUK LAKSAMANA DENGANT-GIRDERMENGGUNAKANSNI 1725-2016
Jembatan Jalan Datuk Laksamana dengan panjang 20 m dan lebar 3 m, yang menghubungkan antara Desa Bukit Batu dan Desa Sukajadi Kecamatan Bukit Batu merupakan jembatan beton bertulan...
ANALISIS PENURUNAN MUTU BETON STRUKTURAL AKIBAT PENGARUH AIR LAUT PADA MASA PEMELIHARAAN
ANALISIS PENURUNAN MUTU BETON STRUKTURAL AKIBAT PENGARUH AIR LAUT PADA MASA PEMELIHARAAN
Air laut memiliki kandungan garam yang tinggi yang dapat menggerogoti kekuatan dan keawetan beton. Hal ini disebabkan klorida yang terdapat pada air laut yang merupakan garam yang ...

