Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

KAJIAN UTILITAS KENDARAAN ANGKUTAN KOTA MAKASSAR YANG BERNILAI ERGONOMI

View through CrossRef
Pentingnya transportasi dengan semakin meningkatnya kebutuhan jasa angkutan bagi mobilitas orang serta barang dari suatu tanah air bahkan keseluruh dunia, Dengan peningkatan pembangunan transportasi dan meningkatnya aksesibilitas perkotaan akan dapat memperbaiki perekonomian di suatu daerah/wilayah. Transportasi angkutan kota di Makassar tidak memperhatikan kenyamnan dan keamanan pengguna kendaraan, sehingga banyak keluhan-keluhan yang dirasakan oleh pengguna kendaraan kota yang disebabkan tata kursi yang tidak bernilai ergonomis. Tujuan penelitian adalah menganalisis penyebab keluhan-keluhan yang dirasakan penggunan terhadap kenyamanan utilitas kendaraan umum, kedua mengkaji kenyamnan utilitas kendaraan kota yang ergonomis. Metode pengumpulan data yang dilakukan adalah pengukuran dimensi tubuh pada penumpang serta penggunaan kuesioner lalu dianalisis dengan pendekatan ergonomis. Hasil penelitian Penyebab-penyebab keluhan-keluhan yang dirasakan oleh pengguna kendaraan umum karena fungsi alat belum optimal adapun lima keluhan yang dirasakan adalah pertama sakit pada pantat, sakit pada bokong, sakit pada pinggang, sakit pada punggung, dan kelima sakit pada lutut kanan dan kiri. Tingkat kenyamanan utilitas kendaraan pada tata kursi kendaraan umum diperoleh lebar kursi dengan persentil 95% adalah 36,21 cm, tinggi kursi 44,45 cm, dan tinggi sandaran 29,84 cm.
Title: KAJIAN UTILITAS KENDARAAN ANGKUTAN KOTA MAKASSAR YANG BERNILAI ERGONOMI
Description:
Pentingnya transportasi dengan semakin meningkatnya kebutuhan jasa angkutan bagi mobilitas orang serta barang dari suatu tanah air bahkan keseluruh dunia, Dengan peningkatan pembangunan transportasi dan meningkatnya aksesibilitas perkotaan akan dapat memperbaiki perekonomian di suatu daerah/wilayah.
Transportasi angkutan kota di Makassar tidak memperhatikan kenyamnan dan keamanan pengguna kendaraan, sehingga banyak keluhan-keluhan yang dirasakan oleh pengguna kendaraan kota yang disebabkan tata kursi yang tidak bernilai ergonomis.
Tujuan penelitian adalah menganalisis penyebab keluhan-keluhan yang dirasakan penggunan terhadap kenyamanan utilitas kendaraan umum, kedua mengkaji kenyamnan utilitas kendaraan kota yang ergonomis.
Metode pengumpulan data yang dilakukan adalah pengukuran dimensi tubuh pada penumpang serta penggunaan kuesioner lalu dianalisis dengan pendekatan ergonomis.
Hasil penelitian Penyebab-penyebab keluhan-keluhan yang dirasakan oleh pengguna kendaraan umum karena fungsi alat belum optimal adapun lima keluhan yang dirasakan adalah pertama sakit pada pantat, sakit pada bokong, sakit pada pinggang, sakit pada punggung, dan kelima sakit pada lutut kanan dan kiri.
Tingkat kenyamanan utilitas kendaraan pada tata kursi kendaraan umum diperoleh lebar kursi dengan persentil 95% adalah 36,21 cm, tinggi kursi 44,45 cm, dan tinggi sandaran 29,84 cm.

Related Results

PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
Munculnya transportasi berbasis online menimbulkan aksi demonstrasi besar diwilayah jawa timur salah satunya dikota Malang,aksi dilakukan oleh para pengemudi angkutan konvensional ...
ANALISIS RISIKO ERGONOMI DI UD.MAWAR SARI
ANALISIS RISIKO ERGONOMI DI UD.MAWAR SARI
UD. Mawar Sari merupakan perusahaan yang bergerak di bidang pengolahan tempe. Berdasarkan hasil pra-penelitian berupa wawancara kuesioner NBM terhadap 4 pekerja penggilingan dan 8 ...
KAJIAN UTILITAS KENDARAAN ANGKUTAN KOTA YANG BERNILAI ERGONOMI DENGAN PENDEKATAN ANTROPOMETRI
KAJIAN UTILITAS KENDARAAN ANGKUTAN KOTA YANG BERNILAI ERGONOMI DENGAN PENDEKATAN ANTROPOMETRI
Teknologi yang dikembangkan selama ini adalah untuk memenuhi kebutuhan manusia, maka semestinya manusia harus dimanjakan. Tetapi jika ternyata semua itu tidak membuat manusia meras...
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (TRAYEK CIANJUR-CIPANAS)
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (TRAYEK CIANJUR-CIPANAS)
Perkembangan transportasi di Indonesia saat ini sangat pesat. Hal ini dikarenakan perkembangan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat, peningkatan ini dipicu k...
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
ABSTRAKSalah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih...
ANALISIS FUNGSI PENGAWASAN UJI BERKALA OLEH DINAS PERHUBUNGAN KOTA BATAM TERHADAP ANGKUTAN KOTA
ANALISIS FUNGSI PENGAWASAN UJI BERKALA OLEH DINAS PERHUBUNGAN KOTA BATAM TERHADAP ANGKUTAN KOTA
Dalam rangka penertiban angkutan umum, sebagaimana tertuang dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 5 ayat 2 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menjelaskan bahwa “Pembina...
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KOTA PALU
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KOTA PALU
Pelayanan angkutan umum di Kota Palu saat ini mengalami penurunan, yang ditandai dengan jumlah penumpang yang semakin sedikit setiap tahunnya. Namun demikian, angkutan umum m...
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding denganpertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memilih...

Back to Top