Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH BAN PADA CAMPURAN BETON TERHADAP KUAT TEKAN BETON

View through CrossRef
problems, one of which is the problem of environmental impacts resulting from the use of aggregates or materials from nature that cannot be renewed by utilizing waste rubber tires as a concrete mixture. This is because considering that there is a lot of waste rubber tires in Indonesia, with this waste treatment it will certainly reduce the waste generated from waste rubber tires. type and compressive strength, the percentage of waste rubber tires used is 5%, 10%, and 15% of the volume of coarse aggregate, making samples using cubes of 15cm x 15cm x 15cm as many as 9 samples with a concrete age of 7 days, 14 days, and 28 day. The method used in this study is a qualitative method (research at the laboratory of the Muhammadiyah University of West Sumatra). By replacing some of the coarse aggregate using waste tires as much as 5% produces a compressive strength of 141.01 kg/cm², 10% produces a compressive strength of 137.44 kg/cm², and 15% produces a compressive strength of 110.66 kg/cm² at the age of 28 days. .Which with a mixture of waste tires makes the compressive strength decrease from normal concrete which has a compressive strength of 251.67 kg/cm² at the age of 28 days. But the compressive strength of normal concrete increases from the planned concrete quality, namely K-250 to 251.67 kg/cm². Keywords : compressive strength, coarse aggregate, interlocking, waste rubber tires.
Title: ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH BAN PADA CAMPURAN BETON TERHADAP KUAT TEKAN BETON
Description:
problems, one of which is the problem of environmental impacts resulting from the use of aggregates or materials from nature that cannot be renewed by utilizing waste rubber tires as a concrete mixture.
This is because considering that there is a lot of waste rubber tires in Indonesia, with this waste treatment it will certainly reduce the waste generated from waste rubber tires.
type and compressive strength, the percentage of waste rubber tires used is 5%, 10%, and 15% of the volume of coarse aggregate, making samples using cubes of 15cm x 15cm x 15cm as many as 9 samples with a concrete age of 7 days, 14 days, and 28 day.
The method used in this study is a qualitative method (research at the laboratory of the Muhammadiyah University of West Sumatra).
By replacing some of the coarse aggregate using waste tires as much as 5% produces a compressive strength of 141.
01 kg/cm², 10% produces a compressive strength of 137.
44 kg/cm², and 15% produces a compressive strength of 110.
66 kg/cm² at the age of 28 days.
.
Which with a mixture of waste tires makes the compressive strength decrease from normal concrete which has a compressive strength of 251.
67 kg/cm² at the age of 28 days.
But the compressive strength of normal concrete increases from the planned concrete quality, namely K-250 to 251.
67 kg/cm².
 Keywords : compressive strength, coarse aggregate, interlocking, waste rubber tires.

Related Results

ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH KERAMIK TERHADAP KUAT TEKAN BETON
ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH KERAMIK TERHADAP KUAT TEKAN BETON
Limbah keramik merupakan salah satu limbah yang dihasilkan dari perenovasian rumah maupun gedung di Kota Bukittinggi yang tidak dimanfaatkan. Pemanfaatan kembali limbah keramik men...
Analisis pemanfaatan limbah beton ready mix dari PT X berlokasi di Surabaya sebagai substitusi agregat kasar terhadap kuat tekan beton
Analisis pemanfaatan limbah beton ready mix dari PT X berlokasi di Surabaya sebagai substitusi agregat kasar terhadap kuat tekan beton
Beton adalah bahan konstruksi utama yang paling umum digunakan, sehingga meningkatnya permintaan bahan baku dapat mendorong penambangan agregat kasar secara terus-menerus, yang ber...
ANALISIS KUAT TARIK BELAH BETON PADA STANDAR KUAT TEKAN K.250 DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH PECAHAN BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
ANALISIS KUAT TARIK BELAH BETON PADA STANDAR KUAT TEKAN K.250 DENGAN MENGGUNAKAN LIMBAH PECAHAN BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
Beton merupakan bahan konstruksi yang sangat penting dan paling dominan digunakan pada struktur bangunan. Beton sangat diminati karena bahan ini merupakan bahan konstruksi yang mem...
Studi Pemanfaatan Limbah Serat Gergaji Kayu dan Limbah Kertas Sebagai Campuran Beton Ringan
Studi Pemanfaatan Limbah Serat Gergaji Kayu dan Limbah Kertas Sebagai Campuran Beton Ringan
Limbah sering digunakan sebagai bahan untuk berbagai keperluan, termasuk dalam rekayasa bahan bangunan. Salah satu jenis limbah yang masih jarang diteliti sebagai campuran dalam pe...
PEMANFAATAN LIMBAH SANDAL KARET SEBAGAI MATERIAL SUBSTITUSI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN BETON
PEMANFAATAN LIMBAH SANDAL KARET SEBAGAI MATERIAL SUBSTITUSI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN BETON
ABSTRAK: Beton sebagai bahan konstruksi pada masa sekarang ini masih banyak digunakan, mengingat sifat beton yang mudah dibentuk dan harga yang relatif masih lebih murah jika diban...
PENGARUH GENANGAN AIR TERHADAP PENGECORAN BETON IN-SITU
PENGARUH GENANGAN AIR TERHADAP PENGECORAN BETON IN-SITU
ABSTRACTHigh rainfall intensity maybe occur during the dry season. This can certainly disturb the erection of a building project, especially in a case of construction works requiri...
ANALISIS PENURUNAN MUTU BETON STRUKTURAL AKIBAT PENGARUH AIR LAUT PADA MASA PEMELIHARAAN
ANALISIS PENURUNAN MUTU BETON STRUKTURAL AKIBAT PENGARUH AIR LAUT PADA MASA PEMELIHARAAN
Air laut memiliki kandungan garam yang tinggi yang dapat menggerogoti kekuatan dan keawetan beton. Hal ini disebabkan klorida yang terdapat pada air laut yang merupakan garam yang ...
Pengaruh Nilai Abrasi Limbah Beton (Recycle) pada Pembuatan Beton Normal
Pengaruh Nilai Abrasi Limbah Beton (Recycle) pada Pembuatan Beton Normal
Beton merupakan material konstruksi yang saat ini banyak digunakan dalam berbagai bagian bangunan yang kita temui selama proses pembangunan, seperti pada gedung, jalan, dan jembata...

Back to Top