Javascript must be enabled to continue!
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KARAKTERISTIK PERJALANAN DAN PERILAKU PENGGUNA
View through CrossRef
Persoalan transportasi di kota-kota besar seperti Kota Jakarta,Bandung,Surabaya, Medan dan Makassar,merupakan suatu persoalan yang cukup memprihatinkan khususnya dalam memecahkan masalah kaitannyadengan kemacetan lalu lintas. Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yangtidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebihmemilih untuk menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum dengan berbagai komentar danalasan seperti kenyamanan, waktu tempuh perjalanan lebih cepat, kapasitas angkutan umum tidak dioperasikansebagaimana mestinya sehingga keamanan tidak bisa diperoleh dan masih banyak lagi alasan lain. Untuk itupenelitian ini bertujuan menjajaki persepsi transformasi pengguna angkutan pribadi (roda empat dan roda dua)dalam hal karakteristik perjalanan dan perilaku pengguna. Penelitian ini mengumpulkan data – data baik datasekunder maupun data primer dengan menggunakan metode analisis yakni metode statistik deskriptifdipergunakan untuk mendapatkan karakteristik perjalanan pengguna moda angkutan pribadi dan perilakupengguna moda angkutan pribadi, metode deskriptif kualitatif untuk mendapatkan persepsi transformasi modaangkutan pribadi serta metode mode persamaan structural (SEM) untuk mendapatkan interaksi karakteristikperjalanan dan perilaku pengguna angkutan pribadi dalam kaitannya terhadap persepsi transformasi modaangkutan pribadi.
Title: STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KARAKTERISTIK PERJALANAN DAN PERILAKU PENGGUNA
Description:
Persoalan transportasi di kota-kota besar seperti Kota Jakarta,Bandung,Surabaya, Medan dan Makassar,merupakan suatu persoalan yang cukup memprihatinkan khususnya dalam memecahkan masalah kaitannyadengan kemacetan lalu lintas.
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yangtidak sebanding dengan pertambahan volume jalan.
Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebihmemilih untuk menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum dengan berbagai komentar danalasan seperti kenyamanan, waktu tempuh perjalanan lebih cepat, kapasitas angkutan umum tidak dioperasikansebagaimana mestinya sehingga keamanan tidak bisa diperoleh dan masih banyak lagi alasan lain.
Untuk itupenelitian ini bertujuan menjajaki persepsi transformasi pengguna angkutan pribadi (roda empat dan roda dua)dalam hal karakteristik perjalanan dan perilaku pengguna.
Penelitian ini mengumpulkan data – data baik datasekunder maupun data primer dengan menggunakan metode analisis yakni metode statistik deskriptifdipergunakan untuk mendapatkan karakteristik perjalanan pengguna moda angkutan pribadi dan perilakupengguna moda angkutan pribadi, metode deskriptif kualitatif untuk mendapatkan persepsi transformasi modaangkutan pribadi serta metode mode persamaan structural (SEM) untuk mendapatkan interaksi karakteristikperjalanan dan perilaku pengguna angkutan pribadi dalam kaitannya terhadap persepsi transformasi modaangkutan pribadi.
Related Results
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
ABSTRAKSalah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih...
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERBASIS BIAYA PERJALANAN DAN WAKTU PERJALANAN
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERBASIS BIAYA PERJALANAN DAN WAKTU PERJALANAN
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memili...
STUDI PREFERENSI PENGGUNA MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM DAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
STUDI PREFERENSI PENGGUNA MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM DAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding denganpertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memilih...
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding denganpertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memilih...
PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
Munculnya transportasi berbasis online menimbulkan aksi demonstrasi besar diwilayah jawa timur salah satunya dikota Malang,aksi dilakukan oleh para pengemudi angkutan konvensional ...
Integrasi Sistem Angkutan Umum Perkotaan Guna Meningkatkan Peran Perkeretaapian Di Kawasan Perkotaan Mebidangro
Integrasi Sistem Angkutan Umum Perkotaan Guna Meningkatkan Peran Perkeretaapian Di Kawasan Perkotaan Mebidangro
Kawasan Mebidangro memiliki permasalahan transportasi berupa kemacetan di jam sibuk karena rendahnya pengguna angkutan umum, simpul transportasi yang sepi dari aktifitas penumpang,...
Analisis Karakteristik Perilaku Perjalanan Angkutan Umum Jenis Paratransit di Kota Magelang
Analisis Karakteristik Perilaku Perjalanan Angkutan Umum Jenis Paratransit di Kota Magelang
Mobilitas penduduk dari satu tempat ke tempat lain tidak lepas dari penggunaan angkutan umum. Penggunaan angkutan umum, khususnya jenis paratransit sempat mengalami stagnasi, diman...
ANALISA PERBANDINGAN KEPUASAN PENUMPANG ANGKUTAN UMUM DAN ANGKUTAN UMUM BERBASIS APLIKASI ( Studi Kasus : Masyarakat Kota Cianjur )
ANALISA PERBANDINGAN KEPUASAN PENUMPANG ANGKUTAN UMUM DAN ANGKUTAN UMUM BERBASIS APLIKASI ( Studi Kasus : Masyarakat Kota Cianjur )
Penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi kualitas pelayanan angkutan umum konvensional yang berupa angkutan kota dan angkutan umum berbasis aplikasi dengan sampel dari aplikasi...

