Javascript must be enabled to continue!
Alternatif Penanganan Longsoran Tebing Pada Ruas Jalan Kejayan-Tosari
View through CrossRef
Wilayah pegunungan Bromo, Kejayan- Tosari dengan topografi yang rawan bencana alam salah satunya adalah tanah longsor. Tanah longsor adalah gerakan massa tanah yang mengakibatkan rusaknya sarana umum, transportasi bahkan korban jiwa. Penurunan dan longsoran yang terjadi secara tidak merata memungkinkan terjadinya kerusakan pada konstruksi jalan. Penelitian ini bertujuan uuntuk merencanakan alternative penanggan longsoran yang bersifat permanen dengan membuat penammbahan dinding penahan tanah menggunakan pondasi strauss pile.Berdasarkan data perencanaan survey geometri inventori, lalu lintas serta penyelidikan tanah didapatkan hasil analisis terhadap penanganggan longsor. Hasil analisis perkerasan jalan direncanakan menggunakan perkerasan lentur dengan bahu jalan diperkeras, serta penambahan dinding penahan tanah pada sisi kiri jalan dengan pondasi strauss diameter 20 centimeter dan panjang 4 meter. Penambahan balok pengaku sebagai perkuatan jalan dengan pondasi strauss diameter 40 cm. Pondasi strauss diletakkan pada sisi kiri dan kanan jalan, dengan panjang sisi kiri 8 m dan panjag sisi kanan 10 m. Penggunaan strauss dimaksudkan untuk melindungi timbunan tanah eksisting.
Universitas Muhammadiyah Malang
Title: Alternatif Penanganan Longsoran Tebing Pada Ruas Jalan Kejayan-Tosari
Description:
Wilayah pegunungan Bromo, Kejayan- Tosari dengan topografi yang rawan bencana alam salah satunya adalah tanah longsor.
Tanah longsor adalah gerakan massa tanah yang mengakibatkan rusaknya sarana umum, transportasi bahkan korban jiwa.
Penurunan dan longsoran yang terjadi secara tidak merata memungkinkan terjadinya kerusakan pada konstruksi jalan.
Penelitian ini bertujuan uuntuk merencanakan alternative penanggan longsoran yang bersifat permanen dengan membuat penammbahan dinding penahan tanah menggunakan pondasi strauss pile.
Berdasarkan data perencanaan survey geometri inventori, lalu lintas serta penyelidikan tanah didapatkan hasil analisis terhadap penanganggan longsor.
Hasil analisis perkerasan jalan direncanakan menggunakan perkerasan lentur dengan bahu jalan diperkeras, serta penambahan dinding penahan tanah pada sisi kiri jalan dengan pondasi strauss diameter 20 centimeter dan panjang 4 meter.
Penambahan balok pengaku sebagai perkuatan jalan dengan pondasi strauss diameter 40 cm.
Pondasi strauss diletakkan pada sisi kiri dan kanan jalan, dengan panjang sisi kiri 8 m dan panjag sisi kanan 10 m.
Penggunaan strauss dimaksudkan untuk melindungi timbunan tanah eksisting.
Related Results
Analisis Risiko Kelongsoran Pada Jalan Nasional Jember - Banyuwangi Provinsi Jawa Timur
Analisis Risiko Kelongsoran Pada Jalan Nasional Jember - Banyuwangi Provinsi Jawa Timur
Tanah Longsor mempengaruhi stabilitas badan jalan di daerah rawan longsor yang mengakibatkan terputusnya badan jalan secara tiba-tiba sehingga menghambat mobilisasi operasional dan...
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
AbstractAs national assets, roads are vital to establish the means of national development, especially in term of achieving balanced inter-regional development and equitable distri...
Analisis Penerapan Jalan Satu Arah di Ruas Jalan Raya Leles-Jalan Lingkar Leles
Analisis Penerapan Jalan Satu Arah di Ruas Jalan Raya Leles-Jalan Lingkar Leles
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab kemacetan yang sering terjadi di ruas Jalan Raya Leles pada saat jam-jam sibuk dan mengetahui dampak penerapan jalan satu arah te...
Jalan Nasional, Leger Jalan, Pem ANALISA TEKNIS DAN BIAYA PEMELIHARAAN JALAN MELALUI STUDI LEGER (Studi Kasus: Jalan Tingkat Provinsi Ruas Jalan Lateng-Madenan-Bondalem Provinsi Bali)
Jalan Nasional, Leger Jalan, Pem ANALISA TEKNIS DAN BIAYA PEMELIHARAAN JALAN MELALUI STUDI LEGER (Studi Kasus: Jalan Tingkat Provinsi Ruas Jalan Lateng-Madenan-Bondalem Provinsi Bali)
Abstrak
Jalan merupakan aset negara yang pada hakekatnya mempunyai peranan penting dalam rangka mewujudkan sarana pembangunan Nasional, terutama yang menyangkut perwujudan pe...
RENCANA PENGELOLAAN PARTISIPATIF OBJEK GEOWISATA TEBING KOJA (STUDI KASUS: TEBING KOJA, DESA CIKUYA, KECAMATAN SOLEAR, KABUPATEN TANGERANG)
RENCANA PENGELOLAAN PARTISIPATIF OBJEK GEOWISATA TEBING KOJA (STUDI KASUS: TEBING KOJA, DESA CIKUYA, KECAMATAN SOLEAR, KABUPATEN TANGERANG)
Tebing Koja tourism object has a geotourism attraction that attracts tourists and can give someone's curiosity because it has another designation that is "Cage Godzilla" and is loc...
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DI WILAYAH PUSAT KOTA STUDI KASUS ( RUAS JALANANDI DJEMMA EX. JALAN JENDERAL SUDIRMAN KOTA PALOPO
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DI WILAYAH PUSAT KOTA STUDI KASUS ( RUAS JALANANDI DJEMMA EX. JALAN JENDERAL SUDIRMAN KOTA PALOPO
Dalam menentukan kinerja lalulintas pada ruas jalan Andi Djemma ex. Jalan Jenderal Sudirman Kota Palopo dapat digunakan beberapa populasi variabel utama, yaitu volume, kecepatan, k...
ANALISIS DAMPAK KERUSAKAN JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) PADA RUAS JALAN SIAHONI – JAMILU KABUPATEN BURU
ANALISIS DAMPAK KERUSAKAN JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) PADA RUAS JALAN SIAHONI – JAMILU KABUPATEN BURU
Nuliati R - Kerusakan seperti gelombang, retak-retak maupun aus pada jalan menjadi faktor utama menurunnya tingkat pelayanan dan kenyamanan bagi pengguna jalan, sehingga kondisi ja...
PENANGANAN LONSORAN BADAN JALAN PADA RUAS ENAROTALI – WAGHETE (STA 8 + 845)
PENANGANAN LONSORAN BADAN JALAN PADA RUAS ENAROTALI – WAGHETE (STA 8 + 845)
Penelitian ini berisi tentang stabilitas tanah dan penanggulangan pada ruas jalan enarotali – waghete STA 8 + 845 Propinsi Papua Pegunungan, Kabupaten Enarotali. Bentang alam pada ...

