O możliwości bezpiecznego użytkowania zabytkowychmostów i wiaduktów kolejowych

W artykule zaproponowano wartości obciążeń i oddziaływań,które jako pochodne pionowego obciążenia eksploatacyjnegomogłyby być stosowane w odniesieniu do istniejącychmostów i wiaduktów kolejowych, przede wszystkim zabytkowych.Zaproponowano również wartości oddziaływań, które są niezależneod pionowego obciążenia, a powinny być brane pod uwagę przysprawdzaniu bezpiecznego użytkowania istniejących obiektów kolejowych.Zaproponowano wartości współczynników obliczeniowychw odniesieniu do poszczególnych obciążeń i oddziaływań.Podstawę techniczną zaproponowanych zasad stanowi przyjęcieobciążenia pionowego według normy PN-EN 15528 i pozostałychwymagań według normatywów niemieckich dotyczących istniejącychkolejowych konstrukcji mostowych. Artykuł dotyczy zasadsprawdzania bezpieczeństwa kolejowych mostów i wiaduktówmających charakter obiektów zabytkowych, a takich obiektóww Polsce jest ponad 900. Niestety coraz częściej są zastępowaneobiektami nowymi, choć mogą być w dalszym ciągu użytkowane