Optimalisasi Proses Pendinginan Tanki Muatan Guna Kelancaran Operasional SS. Al Daayen

LNG merupakan energi alternatif yang sangat ideal untuk menggantikan peran minyak bumi sebagai sumber energi utama dunia.  Salah satu alat tranportasi yang digunakan untuk mengangkut LPG adalah kapal laut. Masalah yang sering ditemukan oleh kapal saat memuat LPG adalah kurang optimalnya penerapan prosedur pendinginan tanki muatan yang dilakukan oleh para kru di atas kapal kurang optimal, dan penurunan suhu tanki muatan yang sangat cepat. Tujuan dilakukannya penelitian ini yaitu untuk mengetahui penerapan prosedur pendinginan tanki muatan yang dilakukan oleh para kru di atas kapal dan mengetahui penyebab menurunnya suhu di tanki muatan. Metode pendekatan yang digunakan adalah deskriptif kaulitatif. Dari hasil penelitian diperoleh kesimpulan bahwa kurang optimalnya penerapan prosedur pedinginan tanki muatan yang dilakukan oleh para kru di atas kapal disebabkan oleh perwira yang tidak melaksanakan sesuai dengan prosedur yang ada. Penurunan suhu tanki muatan tidak sesuai dengan manual book karena penggunaan 2 spray noozle valve dalam satu tanki muatan. Untuk mengatasi hal ini, pada saat melakukan pendinginan tanki muatan sebaiknya menggunakan satu buah spray noozle valve sehingga suhu dan tekanan di dalam maupun di lapisan IBS sesuai dengan manual book. Kemudian, kurangnya kontrol terhadap penurunan suhu yang sangat cepat disebabkan oleh koordinasi antara pihak kapal dengan pihak terminal kurang baik. Untuk mengatasi hal ini, harus dilakukan koordinasi yang lebih baik antara pihak kapal dengan pihak terminal