Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

STUDI DESAIN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MDPJ 2017 PADA RUAS JALAN KARANG JAWA MUKA KOTA KANDANGAN PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

View through CrossRef
Jalan  Karang  Jawa  Muka  Kota  Kandangan  Kabupaten  Hulu  Sugai Selatan  merupakan jalan penghubung antar kabupaten. Banyaknya pengguna Jalan Karang Jawa Muka yang berlalu lintas khususnya angkutan perusahaan  yang  membawa  muatan berat  menimbulkan kerusakan  pada perkerasan jalan yang tidak sesuai umur rencana, hal tersebut terjadi karena jalan mengalami kelebihan beban, oleh sebab itu Jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan harus  memiliki  tebal lapis  perkerasan  jalan  yang  kokoh  dan  sesuai  umur rencana pelayanan. Dengan itu peneliti melakukan penelitian “Studi Desain Tebal Lapis Perkerasan Lentur Menggunakan Metode MDPJ 2017 Pada Ruas Jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan Provinsi Kalimantan Selatan”. Tujuan penelitian ini adalah Untuk mengetahui tebal lapis perkerasan lentur di jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif, yaitu dimana peneliti mengolah data yang sudah dikumpulkan agar menjadi informasi yang dapat dipahami. Pada penelitian ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Umur rencana yang direncanakan adalah 20 tahun dengan faktor laju pertumbuhan 3,50% dan jika nilai CBR tanah ≥ 6,90 % dan nilai CESA5 sebesar 3.329.054 maka ditetapkan memerlukan perbaikan tanah dasar sebagai berikut AC WC = 4cm, AC BC = 6cm, AC Base = 7cm, LPA KelasA = 30cm.
Title: STUDI DESAIN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MDPJ 2017 PADA RUAS JALAN KARANG JAWA MUKA KOTA KANDANGAN PROVINSI KALIMANTAN SELATAN
Description:
Jalan  Karang  Jawa  Muka  Kota  Kandangan  Kabupaten  Hulu  Sugai Selatan  merupakan jalan penghubung antar kabupaten.
Banyaknya pengguna Jalan Karang Jawa Muka yang berlalu lintas khususnya angkutan perusahaan  yang  membawa  muatan berat  menimbulkan kerusakan  pada perkerasan jalan yang tidak sesuai umur rencana, hal tersebut terjadi karena jalan mengalami kelebihan beban, oleh sebab itu Jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan harus  memiliki  tebal lapis  perkerasan  jalan  yang  kokoh  dan  sesuai  umur rencana pelayanan.
Dengan itu peneliti melakukan penelitian “Studi Desain Tebal Lapis Perkerasan Lentur Menggunakan Metode MDPJ 2017 Pada Ruas Jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan Provinsi Kalimantan Selatan”.
Tujuan penelitian ini adalah Untuk mengetahui tebal lapis perkerasan lentur di jalan Karang Jawa Muka Kota Kandangan menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017.
Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif, yaitu dimana peneliti mengolah data yang sudah dikumpulkan agar menjadi informasi yang dapat dipahami.
Pada penelitian ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017.
Umur rencana yang direncanakan adalah 20 tahun dengan faktor laju pertumbuhan 3,50% dan jika nilai CBR tanah ≥ 6,90 % dan nilai CESA5 sebesar 3.
329.
054 maka ditetapkan memerlukan perbaikan tanah dasar sebagai berikut AC WC = 4cm, AC BC = 6cm, AC Base = 7cm, LPA KelasA = 30cm.

Related Results

KAJIAN KAPASITAS DAN TEBAL PERKERASAN PADA RUAS JALAN SUKANAGARA – TANGGEUNG KM BDG 136+000 – KM BDG 141+300 KABUPATEN CIANJUR
KAJIAN KAPASITAS DAN TEBAL PERKERASAN PADA RUAS JALAN SUKANAGARA – TANGGEUNG KM BDG 136+000 – KM BDG 141+300 KABUPATEN CIANJUR
Seiring perkembangan jalan sebagai jaringan transportasi dan sebagai jaringan penghubung antar wilayah Cianjur Kota – Cianjur Selatan. Semakin meningkatnya pertumbuhan penduduk di ...
ANALISA KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR JALAN NIKI-NIKI - OENLASI
ANALISA KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR JALAN NIKI-NIKI - OENLASI
Kinerja jalan sebagai prasarana transportasi darat merupakan faktor yang sangat penting dalam bidang perhubungan terutama untuk kesinambungan distribusi barang dan jasa. Kinerja in...
ANALISA TEBAL PERKERASAN JALAN DI TANJAKAN MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993
ANALISA TEBAL PERKERASAN JALAN DI TANJAKAN MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993
Perkerasan pada umumnya menggunakan bahan campuran dari aspal dan juga memiliki sifat elastis jika menerima beban di atasnya. Sampai saat ini belum ada rumus khusus yang dibuat unt...
Analisa Ring Road Ngawi Sta 3+200- Sta 6+200 Kabupaten Ngawi Propinsi Jawa Timur
Analisa Ring Road Ngawi Sta 3+200- Sta 6+200 Kabupaten Ngawi Propinsi Jawa Timur
Proyek pembangunan jalan Ring Road  Ngawi ini merupakan jalan alternatif untuk mengurangi kemacetan yang terjadi pada ruas jalan dari arah Surabaya menuju Solo dan sebaliknya. Proy...
Redesain Jenis Kontruksi Ruas Jalan Abdul Haris Nasution STA 0+000 S/D STA 2+500 Kec. Padangsidimpuan Tenggara Kota Padangsidimpuan
Redesain Jenis Kontruksi Ruas Jalan Abdul Haris Nasution STA 0+000 S/D STA 2+500 Kec. Padangsidimpuan Tenggara Kota Padangsidimpuan
Jalan raya adalah suatu lintasan yang bertujuan melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ke tempat yang lain. Perkerasan jalan adalah campuran antara agregat dan bahan pengikat yan...
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
AbstractAs national assets, roads are vital to establish the means of national development, especially in term of achieving balanced inter-regional development and equitable distri...
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN DENGAN METODE AASHTO 1993
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN DENGAN METODE AASHTO 1993
Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Dengan Metode Aashto 93’. Dari latar belakang yang sudah dikemukakan, maka diperlukan rumusan masalah yang dapat ditarik adalah Bagaimana ...

Back to Top