Evaluasi Geometri dan Kelayakan Jalan Angkut Tambang Berdasarkan Nilai dari California Bearing Rasio pada PT. Indra Biduri Jaya, Desa Haruman, Kecamatan Leles, Kabupaten Garut, Provinsi Jawa Barat

Abstrak. Studi ini membahas masalah geometri jalan angkut yang tidak standar (lebar, superelevasi, kemiringan) di PT. Indra Biduri Jaya, yang berdampak negatif terhadap produktivitas dan keselamatan. Tujuan utamanya adalah untuk mengevaluasi geometri dan California Bearing Ratio (CBR) dari jalan angkut ini untuk memastikan kesesuaiannya untuk operasi penambangan. Penelitian ini menggunakan metode analisis data komparatif. Data primer melibatkan pengukuran langsung geometri jalan dan uji CBR laboratorium, sedangkan data sekunder meliputi peta geologi dan topografi. Hasilnya menunjukkan bahwa sebagian besar segmen jalan angkut tidak memenuhi standar geometri yang ditetapkan. Namun, nilai CBR tanah ditemukan baik sebesar 52,31%, menunjukkan kapasitas dukung beban yang memadai. Sebagai kesimpulan, perbaikan geometri jalan dan pemeliharaan yang konsisten sangat penting untuk meningkatkan efisiensi operasional dan keselamatan di lokasi. Abstrak. Penelitian ini mengidentifikasi permasalahan pada jalan angkut di PT. Indra Biduri Jaya, di mana sebagian besar segmen jalan tidak memenuhi standar geometri yang ditetapkan, termasuk lebar, superelevasi, dan  grade  jalan. Kondisi ini berpotensi menghambat produktivitas dan membahayakan keselamatan operasional. Tujuan utama penelitian ini adalah memancarkan geometri aktual jalan angkut dan nilai  California Bearing Ratio  (CBR) tanah untuk menentukan kelayakan jalan angkut tambang. Metode penelitian yang digunakan adalah pengumpulan data primer melalui pengukuran langsung geometri jalan dan pengujian CBR di laboratorium, serta data sekunder seperti peta geologi dan topografi. Analisis data dilakukan secara komparatif untuk membandingkan kondisi aktual dengan standar yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar ruas jalan angkutan tidak memenuhi standar geometri yang disyaratkan. Namun, nilai CBR tanah yang diuji adalah 52,31%, yang tergolong baik dan menunjukkan kapasitas pendukung tanah yang kuat. Oleh karena itu, kesimpulan penelitian ini menekankan perlunya perbaikan geometri jalan, seperti pelebaran dan penyesuaian  grade , serta pemeliharaan rutin untuk meningkatkan efisiensi dan keamanan operasional.