PERENCANAAN JALUR GANDA (DOUBLE TRACK) LINTASAN KERETA API PADA EMPLASEMEN STASIUN BOHARAN – STASIUN (KM 33+867 - KM 24+167)

Kereta api merupakan moda transportasi rangkaian dengan tenaga gerak yang digunakan untuk mengangkut barang maupun orang. Peningkatan permintaan dalam penggunakan moda transportasi kereta api membuat kapasitas lintas rel kereta api kurang memadai, dikarenakan kondisi eksisting pada lintasan Boharan – Sepanjang masih menggunakan jalur tunggal. Sehingga, terdapat perencanaan jalur ganda kereta api pada lintas Boharan – Sepanjang untuk mengurangi resiko kecelakaan, keterlambatan kedatangan dan keberangkatan. Dalam perencanaan jalur ganda kereta api menggunakan metode pehitungan pembebanan jalan rel, perencanaan geometrik jalan rel, perhitungan struktur jalan kereta api berdasarkan Peraturan Dinas No. 10 Tahun 1986 tentang Perencanaan Konstruksi Jalan Rel dan Peraturan Menteri No. 60 Tahun 2012 Tentang Teknis Jalur Kereta Api. Fokus Utama dalam penelitian ini yaitu merencanakan jalur ganda lintasan kereta api pada emplasemen stasiun Boharan – stasiun Sepanjang (KM 33+867 – KM 24+167). Pada struktur jalur ganda kereta api pada petak Boharan - Sepanjang ditinjau pada perencanaan double track ini, perencanaan geometrik jalan rel kereta api dibedakan menjadi 2 yakni alinemen horizontal menggunakan lengkungan tipe SCS (Spiral-Circle-Spiral). Output dari penelitian ini yaitu meninjau faktor aman dari runtuhan beban mati pada struktur jalan kereta api, faktor aman penggelinciran lereng dan lateral terhadap perkuatan lapisan telah memenuhi syarat.