Evaluasi Kinerja dan Efektivitas CVT sebagai Sistem Transmisi pada Kendaraan Buggy 2WD

Perkembangan teknologi kendaraan ringan nonkonvensional, seperti mobil bugy, menuntut sistem pemindah daya yang efisien untuk mendukung mobilitas di kawasan industri yang padat. Salah satu teknologi yang diandalkan adalah continuously variable transmission (cvt). Namun, efektivitas penyaluran tenaga sering terhambat oleh ketidaksinkronan antara putaran mesin (rpm mesin) dan putaran roda (rpm roda) akibat faktor beban dan kehilangan energi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif hubungan antara rpm mesin terhadap performa roda pada kendaraan buggy dengan variasi beban 3 kg hingga 8 kg. Hasil pengujian menunjukkan bahwa peningkatan beban menyebabkan penurunan rpm roda secara signifikan pada seluruh rentang putaran mesin, sebagai contoh, pada rpm mesin 8000, rpm roda turun dari 515 rpm (beban 3 kg) menjadi 225 rpm (beban 8 kg). Sebaliknya, torsi roda mengalami peningkatan linear seiring bertambahnya beban, mencapai nilai tertinggi15,8 nm pada beban 8 kg. Analisis efektivitas menunjukkan bahwa daya (power) yang dihasilkan cenderung meningkat seiring bertambahnya beban, dengan efektivitas tertinggi dicapai pada operasional rpm mesin rendah (5500 rpm) saat beban puncak. Hasil ini memberikan kontribusi ilmiah dalam memahami perilaku mekanis cvt serta menjadi referensi teknis untuk optimasi penyetelan sistem transmisi pada kendaraan ringan guna mencapai keseimbangan antara torsi dan efisiensi daya.