Javascript must be enabled to continue!
Düşük Dayanımlı Betonların CFRP Kompozitler ile Güçlendirilmesi ve Sonlu Eleman Yöntemi ile Analizi
View through CrossRef
Bu çalışmada, düşük dayanımlı betonlar, eksenel basınca karşı Karbon Elyaf Takviyeli Polimer (CFRP) kompozitler ile güçlendirilmiş ve güçlendirilen betonların davranışları üzerine bir sonlu elemanlar programı (Abaqus) ile modelleme çalışması yapılmıştır. Betonlar iki farklı basınç dayanımında, standart silindir boyutlarında ve 12 MPa’nın basınç dayanımının altında üretilmiştir. Betonlar tek doğrultulu CFRP ile dışarıdan enine sarılarak güçlendirmiş ve test edilmiştir. CFRP ile güçlendirilen betonların davranışı oluşturulmuş ve sonlu elemanlar programı ile modellenmiştir. Sonlu Elemanlar Metodu (SEM) programında istenen parametreler, deneysel çalışmalardan, literatürden, modellemede yaygın olarak kullanılan bazı temel formüllerden ve ürün kataloğundan elde edilmiştir. Gerekli parametreler SEM paket programına girilerek düşük dayanımlı beton modeli oluşturulmuştur. Ağ boyutu ve geometrik şekli, genişleme açısı gibi model parametreleri beton davranışını önemli ölçüde etkilediği için düşük dayanımlı betonlara uygun parametreler tespit edilmiştir. Beton modeli deneysel çalışmalar ile doğrulandıktan sonra CFRP ile güçlendirilmiş betonlar modellenmiştir. SEM’de CFRP kompozitler kabuk eleman olarak tanımlanmış ve beton yüzeyine bağlanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre; CFRP kompozitler ile güçlendirilen düşük dayanımlı betonların dayanımı ve şekil değiştirme kapasitesi önemli ölçüde artmıştır. CFRP ile güçlendirilen betonların davranışı model programı ile doğrulanmıştır.
Title: Düşük Dayanımlı Betonların CFRP Kompozitler ile Güçlendirilmesi ve Sonlu Eleman Yöntemi ile Analizi
Description:
Bu çalışmada, düşük dayanımlı betonlar, eksenel basınca karşı Karbon Elyaf Takviyeli Polimer (CFRP) kompozitler ile güçlendirilmiş ve güçlendirilen betonların davranışları üzerine bir sonlu elemanlar programı (Abaqus) ile modelleme çalışması yapılmıştır.
Betonlar iki farklı basınç dayanımında, standart silindir boyutlarında ve 12 MPa’nın basınç dayanımının altında üretilmiştir.
Betonlar tek doğrultulu CFRP ile dışarıdan enine sarılarak güçlendirmiş ve test edilmiştir.
CFRP ile güçlendirilen betonların davranışı oluşturulmuş ve sonlu elemanlar programı ile modellenmiştir.
Sonlu Elemanlar Metodu (SEM) programında istenen parametreler, deneysel çalışmalardan, literatürden, modellemede yaygın olarak kullanılan bazı temel formüllerden ve ürün kataloğundan elde edilmiştir.
Gerekli parametreler SEM paket programına girilerek düşük dayanımlı beton modeli oluşturulmuştur.
Ağ boyutu ve geometrik şekli, genişleme açısı gibi model parametreleri beton davranışını önemli ölçüde etkilediği için düşük dayanımlı betonlara uygun parametreler tespit edilmiştir.
Beton modeli deneysel çalışmalar ile doğrulandıktan sonra CFRP ile güçlendirilmiş betonlar modellenmiştir.
SEM’de CFRP kompozitler kabuk eleman olarak tanımlanmış ve beton yüzeyine bağlanmıştır.
Elde edilen sonuçlara göre; CFRP kompozitler ile güçlendirilen düşük dayanımlı betonların dayanımı ve şekil değiştirme kapasitesi önemli ölçüde artmıştır.
CFRP ile güçlendirilen betonların davranışı model programı ile doğrulanmıştır.
Related Results
The damage characteristics and mechanism of CFRP during laser joining of CFRP/mild steel dissimilar joint
The damage characteristics and mechanism of CFRP during laser joining of CFRP/mild steel dissimilar joint
This paper presents an investigation on the thermal damage characteristics and mechanism of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) during fiber laser joining between CFRP and mild ...
S-çekirdekli sandviç panel kompozitin üç nokta eğme davranışları: Sonlu eleman modelleme ve deneysel incelemesi
S-çekirdekli sandviç panel kompozitin üç nokta eğme davranışları: Sonlu eleman modelleme ve deneysel incelemesi
Sandviç panel kompozitler, malzeme teknolojisi uygulamalarında geniş bir kullanım alanına sahiptir. Tasarlanan sandviç panel kompozit malzemesi; üst ve alt levha olarak paslanmaz ç...
İlyasbey Camisi’nin Yapısal Davranışının Çevresel Titreşim Testi ve Sonlu Eleman Yöntemleriyle İncelenmesi
İlyasbey Camisi’nin Yapısal Davranışının Çevresel Titreşim Testi ve Sonlu Eleman Yöntemleriyle İncelenmesi
Kültürel mirasımızın önemli bir parçası olan camiler zaman içinde doğal afetler veya çeşitli sebepler neticesinde hasarlara maruz kalmaktadır. Bu nedenle camiler, zaman zaman resto...
CFRP Mooring Lines For Modu Applications
CFRP Mooring Lines For Modu Applications
Abstract
Precise station keeping is a requirement of mobile offshore drilling units (MODUs) and production vessels operating in ultra-deepwater. DeepSea Engineeri...
Recycled CFRP Plate Retrofitting using Adhesive and TRS for Steel Girders
Recycled CFRP Plate Retrofitting using Adhesive and TRS for Steel Girders
AbstractThe retrofitting method using CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) plates was applied to a steel highway bridge in 2002 for the first time in Japan, where some of CFRP pl...
EVALUASI KINERJA ENERGI SERAP BALOK JEMBATAN KOMPOSIT KAYU LAMINASI-BETON BERLAPIS CFRP PADA BEBAN STATIS
EVALUASI KINERJA ENERGI SERAP BALOK JEMBATAN KOMPOSIT KAYU LAMINASI-BETON BERLAPIS CFRP PADA BEBAN STATIS
This study aims to analyse the ability of a glulam-concrete composite bridge beam coated with carbon fibre-reinforced polymer (CFRP) to absorb energy under static loading condition...
Investigation on the Flexural Behavior of Corroded Concrete Beams Repaired by CFRP Sheet Under Different Corrosion Levels
Investigation on the Flexural Behavior of Corroded Concrete Beams Repaired by CFRP Sheet Under Different Corrosion Levels
The paper presents an investigation on the flexural behavior of corroded reinforced concrete (RC) beam strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) sheets. Different le...
Structural Behavior of Strengthened RC Beams in Shear using CFRP Strips
Structural Behavior of Strengthened RC Beams in Shear using CFRP Strips
Carbon fiber reinforced polymers (CFRP) were widely used in strengthening of reinforced concrete members in the last few years. Experimental and theoretical investigations were car...

