Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

MENGHITUNG TEGANGAN STATIK PADA STRUKTUR RANGKA SEPEDA BMX MENGGUNAKAN SOFTWARE CATIA

View through CrossRef
Rangka komponen terpenting dari sepeda yang berfungsi menopang berat yang di berikan oleh pengendara, karena itu rangka pada sepeda BMX harus aman dan kuat. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisis rangka sepeda BMX dilakukan pada area sambungan antara bottom tube dan headtube. Adapun metode penelitian menggunakan software CATIA P3 VR14 dengan fitur finite element analysis (FEA), adapun material yang dipergunakan material Chromoly 4130 dengan pembebanan 2000 N. Hasil perhitungan yang dilakukan dalam meningkatkan displacement 74% dan 86%, sedangkan regangan meningkat 100%, hal ini menandakan tidak terjadi lagi regangan setelah ditambahkan penguat, didapatkan hasil 75%, kemudian perhitungan displacement maksimum pada u5 dan u6 mendapatkan hasil 46,4 mm. Berdasarkan actual rangka tanpa ada tambahan penguat lebih rendah menjadi 44,9 mm. Setelah mendapatkan hasil actual desain tanpa penguat 1.5601e+006 mm dan setelah menggunakan penguat dengan software CATIA sebesar 7.3915e+006 mm, sedangkan tegangan maksimum sebelum ditambahkan penguat terdapat pada σx7 1360 N/mm2 dan σx8 yaitu sebesar 1306 N/mm2, sesudah ditambahkan penguat menjadi 1258 N/mm2 dan 1288 N/mm2. Hasil simulasi software CATIA diperoleh deformasi  bagian bawah rangka tanpa penguat yang di tampilkan dengan visualisasi warna merah, dimana warna tersebut mengindikasikan beban yang cukup berat, dan setelah di berikan penguat terjadi perubahan warna menjadi orange yang menandakan rangka bawah tersebut aman, kemudian setelah ada tambahan penguat dan perhitungan tegangan beban masih dalam kondisi normal terhadap Chromoly 4130, dimana dalam pengujian tegangan luluh didapat nilai 2.104e+9N/m2.
Title: MENGHITUNG TEGANGAN STATIK PADA STRUKTUR RANGKA SEPEDA BMX MENGGUNAKAN SOFTWARE CATIA
Description:
Rangka komponen terpenting dari sepeda yang berfungsi menopang berat yang di berikan oleh pengendara, karena itu rangka pada sepeda BMX harus aman dan kuat.
Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisis rangka sepeda BMX dilakukan pada area sambungan antara bottom tube dan headtube.
Adapun metode penelitian menggunakan software CATIA P3 VR14 dengan fitur finite element analysis (FEA), adapun material yang dipergunakan material Chromoly 4130 dengan pembebanan 2000 N.
Hasil perhitungan yang dilakukan dalam meningkatkan displacement 74% dan 86%, sedangkan regangan meningkat 100%, hal ini menandakan tidak terjadi lagi regangan setelah ditambahkan penguat, didapatkan hasil 75%, kemudian perhitungan displacement maksimum pada u5 dan u6 mendapatkan hasil 46,4 mm.
Berdasarkan actual rangka tanpa ada tambahan penguat lebih rendah menjadi 44,9 mm.
Setelah mendapatkan hasil actual desain tanpa penguat 1.
5601e+006 mm dan setelah menggunakan penguat dengan software CATIA sebesar 7.
3915e+006 mm, sedangkan tegangan maksimum sebelum ditambahkan penguat terdapat pada σx7 1360 N/mm2 dan σx8 yaitu sebesar 1306 N/mm2, sesudah ditambahkan penguat menjadi 1258 N/mm2 dan 1288 N/mm2.
Hasil simulasi software CATIA diperoleh deformasi  bagian bawah rangka tanpa penguat yang di tampilkan dengan visualisasi warna merah, dimana warna tersebut mengindikasikan beban yang cukup berat, dan setelah di berikan penguat terjadi perubahan warna menjadi orange yang menandakan rangka bawah tersebut aman, kemudian setelah ada tambahan penguat dan perhitungan tegangan beban masih dalam kondisi normal terhadap Chromoly 4130, dimana dalam pengujian tegangan luluh didapat nilai 2.
104e+9N/m2.

Related Results

Analisa Pengaruh Tegangan Harmonik Terhadap Regulasi Tegangan Eksitasi Generator Satu Fasa
Analisa Pengaruh Tegangan Harmonik Terhadap Regulasi Tegangan Eksitasi Generator Satu Fasa
Esensinya setiap generator listrik satu fasa maupun tiga fasa telah dilengkapi dengan sistem eksitasi. Sistem eksitasi generator ada tiga, yaitu sistem eksitasi statis, dinamis, da...
SISTEM KEAMANAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN MIKROKONTROLLER ARDUINO UNO R3 DENGAN SENSOR HC-SR501 DAN HC-SR04
SISTEM KEAMANAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN MIKROKONTROLLER ARDUINO UNO R3 DENGAN SENSOR HC-SR501 DAN HC-SR04
[Id]Pencurian sepeda motor pada saat ini semakin marak. Hal ini bisa terjadi di karenakan beberapa faktor selain kelalaian manusia yaitu masih belum adanya sistem keamanan sepeda m...
Analisis Rugi Tegangan Jaringan Distribusi 20 KV Pada PT. PLN (Persero) Cabang Merauke
Analisis Rugi Tegangan Jaringan Distribusi 20 KV Pada PT. PLN (Persero) Cabang Merauke
Sistem Distribusi merupakan salah satu bagian penting dalam penyaluran energi listrik. Dalam penyalurannya, energi listrik yang disalurkan tidak seluruhnya diterima oleh konsumen. ...
Analisis Penanganan Gangguan Kedip Tegangan Pada Penyulang Sampoerna 1 Tegangan 20 kV
Analisis Penanganan Gangguan Kedip Tegangan Pada Penyulang Sampoerna 1 Tegangan 20 kV
Berdasarkan kejadian pada tanggal 17 Desember 2017, terjadi gangguan kedip tegangan yang berhasil direkam dengan PQA (Power Quality Analyzer) milik PT. HM Sampoerna dengan nilai pe...
SISTEM PROTEKSI TEGANGAN UNTUK SMART MICRO INVERTER PADA PLTS ON GRID SKALA KECIL
SISTEM PROTEKSI TEGANGAN UNTUK SMART MICRO INVERTER PADA PLTS ON GRID SKALA KECIL
Inverter pada pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) on grid kapasitas kecil adalah smart micro inverter (SMI). SMI mensinkronkan daya yang dihasilkan oleh PLTS ke grid apabila sya...
Analisa Pengaruh Berat Pengemudi terhadap Deformasi pada Rangka Utama Sepeda Penyapu Sampah
Analisa Pengaruh Berat Pengemudi terhadap Deformasi pada Rangka Utama Sepeda Penyapu Sampah
Sepeda penyapu sampah adalah alat yang dirancang dan dibuat agar membantu kerja seseorang menjadi lebih efisien dibandingkan dengan menyapu sampah secara manual menggunakan tangan....
Pengaruh Model Perletakan Struktur Rangka Baja Sistem Bresing akibat Beban Gempa
Pengaruh Model Perletakan Struktur Rangka Baja Sistem Bresing akibat Beban Gempa
Sistem struktur rangka baja bresing konsentris dan eksentris merupakan sistem struktur konstruksi yang termasuk dalam struktur yang tahan terhadap beban gempa. Pada penelitian ini,...

Back to Top