Havalimanlarında Yolcu Taşımacılığının Karbon Emisyonlarına Etkisi: Schiphol Havalimanı Örneği

Havalimanı kaynaklı emisyonların yönetimi, yalnızca uçuş operasyonlarıyla sınırlı kalmayıp havalimanına erişimde kullanılan ulaşım modlarının da değerlendirilmesini gerekli kılmaktadır. Literatürde, özellikle özel otomobil ve taksi gibi karayolu modlarının, toplam emisyonların anlamlı bir bölümünü oluşturduğu ve bu emisyonların çoğunlukla dolaylı kaynaklar arasında sınıflandırıldığı ifade edilmektedir. Bu çalışmada, havalimanına erişimde karayolu taşımacılığının, karbon emisyonlarına etkisi değerlendirilmiş ve Amsterdam Schiphol Havalimanı örneği üzerinden erişim modlarının, emisyon üretimi üzerindeki dağılımı analiz edilmiştir. Erişim modları içerisinde raylı sistemlerin yoğun olarak kullanıldığı, buna rağmen toplam erişim emisyonlarının büyük bir bölümünden özel otomobillerin sorumlu olduğu tespit edilmiştir. Elde edilen bulgular, havalimanı yönetimlerinin erişim modlarına yönelik stratejiler geliştirmesi gerektiğini ortaya koymaktadır. Yolcu davranışlarını yönlendiren uygulamalar, gerçek zamanlı veri erişimi, raylı sistem entegrasyonu, toplu taşıma altyapısının genişletilmesi, park yönetimi, düşük emisyonlu araçlara yönelik teşvikler, erişim temelli emisyonların azaltımında kullanılabilecek yönetsel araçlar olarak görülmektedir. Erişim kaynaklı emisyonların ölçülmesi ve yönetimi, havalimanlarının sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasında temel bir unsur olarak ele alınmalıdır.