Javascript must be enabled to continue!
MODELO DE CARREGAMENTO DE ÔNIBUS ELÉTRICOS CONECTADO À REDE DE DISTRIBUIÇÃO
View through CrossRef
O presente trabalho tem como objetivo verificar a viabilidade da implantação de ônibus elétricos em uma linha de transporte público em urbano. Para isso, foi desenvolvido um modelo de carregamento de ônibus elétricos utilizando o software MATLAB. O modelo foi testado para diferentes cenários, incluindo o carregamento de um, dois, cinco, dez e dezesseis ônibus elétricos simultaneamente. Os resultados mostraram que, independentemente da quantidade de ônibus, o modelo apresentou a mesma curva característica de carregamento e funcionamento. Além disso, não houve alteração no espectro de frequências, nas formas de onda de carregamento, e nos valores de tensão e corrente com o uso de mais ônibus. Com base nos resultados obtidos, é possível concluir que a implantação de ônibus elétricos não representa um risco para a rede elétrica.
Title: MODELO DE CARREGAMENTO DE ÔNIBUS ELÉTRICOS CONECTADO À REDE DE DISTRIBUIÇÃO
Description:
O presente trabalho tem como objetivo verificar a viabilidade da implantação de ônibus elétricos em uma linha de transporte público em urbano.
Para isso, foi desenvolvido um modelo de carregamento de ônibus elétricos utilizando o software MATLAB.
O modelo foi testado para diferentes cenários, incluindo o carregamento de um, dois, cinco, dez e dezesseis ônibus elétricos simultaneamente.
Os resultados mostraram que, independentemente da quantidade de ônibus, o modelo apresentou a mesma curva característica de carregamento e funcionamento.
Além disso, não houve alteração no espectro de frequências, nas formas de onda de carregamento, e nos valores de tensão e corrente com o uso de mais ônibus.
Com base nos resultados obtidos, é possível concluir que a implantação de ônibus elétricos não representa um risco para a rede elétrica.
Related Results
ESTUDO DA EFICIÊNCIA DA FAIXA EXCLUSIVA DE ÔNIBUS DA VIA W3 UTILIZANDO SOFTWARE DE MICROSSIMULAÇÃO DE TRÁFEGO
ESTUDO DA EFICIÊNCIA DA FAIXA EXCLUSIVA DE ÔNIBUS DA VIA W3 UTILIZANDO SOFTWARE DE MICROSSIMULAÇÃO DE TRÁFEGO
A implantação de corredores exclusivos e faixas exclusivas de ônibus são consideradas importantes estratégias para fomentar a política de prioridade de transporte público nas cidad...
AVALIAÇÃO NUMÉRICA DA INFLUÊNCIA DO TIPO DE CARREGAMENTO NA LARGURA EFETIVA DE PONTES MISTAS DE AÇO E CONCRETO EM SEÇÃO CAIXÃO
AVALIAÇÃO NUMÉRICA DA INFLUÊNCIA DO TIPO DE CARREGAMENTO NA LARGURA EFETIVA DE PONTES MISTAS DE AÇO E CONCRETO EM SEÇÃO CAIXÃO
As vigas mistas de aço e concreto apresentam melhor rigidez, resistência e ductilidade comparadas às vigas de concreto armado e de aço. Entretanto, no que diz respeito à distribuiç...
DISTRIBUIÇÃO GEOGRÁFICA DE CHELONIA MYDAS (TESTUDINES: CHELONIIDAE)
DISTRIBUIÇÃO GEOGRÁFICA DE CHELONIA MYDAS (TESTUDINES: CHELONIIDAE)
Introdução: As tartarugas verdes (Chelonia mydas) são classificadas como vulneráveis pelos critérios da IUCN. Os principais fatores relacionados ao seu declínio populacional inclue...
Energy harvesting in electric power systems
Energy harvesting in electric power systems
Esta tese investiga a colheita de energia (do inglês,energy harvesting) (EH) em sistemaselétricos de potência e a sua utilidade para alimentar sistemas híbridos de comunicações ded...
SISTEMA DE PROTEÇÃO DA REDE DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
SISTEMA DE PROTEÇÃO DA REDE DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
A segurança da rede elétrica preocupa-se tanto com a integridade física dos componentes do sistema elétrico quanto com o bem-estar daqueles que operam nele ou em seu entorno. A dis...
Cálculo do ponto de máximo carregamento de sistema elétricos de potência utilizando algoritmo genético
Cálculo do ponto de máximo carregamento de sistema elétricos de potência utilizando algoritmo genético
Este trabalho apresenta uma maneira de se obter o ponto de máximo carregamento de sistemas elétricos de potência de forma otimizada. Para tal fim, utilizou-se a técnica de busca do...
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DO EBUS DO LABORATÓRIO FOTOVOLTAICA UFSC: ÔNIBUS ELÉTRICO ASSOCIADO A ENERGIA SOLAR E ARMAZENAMENTO DE ENERGIA COM BATERIAS DE SEGUNDA VIDA
ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DO EBUS DO LABORATÓRIO FOTOVOLTAICA UFSC: ÔNIBUS ELÉTRICO ASSOCIADO A ENERGIA SOLAR E ARMAZENAMENTO DE ENERGIA COM BATERIAS DE SEGUNDA VIDA
Cidades ao redor do mundo, inclusive cidades brasileiras, estão investindo cada vez mais em sistemas de mobilidade elétrica, visando reduzir o impacto do setor de transportes no aq...
Carioca não gosta de sinal fechado
Carioca não gosta de sinal fechado
Há poucos dias encontrei no Jardim Botânico, bairro da zona sul do Rio de Janeiro,um amigo que não via há quase quinze anos. Seus negócios, primeiro na Europa e depois nos Estados ...

