ANÁLISE DE DIFERENTES TIPOS DE SOLOS DO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE PARA USO EM OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO

Os investimentos em obras rodoviárias são essenciais para o crescimento econômico e social do Brasil, visto que o transporte rodoviário é o principal modal de transporte de cargas e de pessoas. Dessa forma, a escolha correta dos materiais são objeto de estudo de grandes centros educacionais do país, em virtude, principalmente, do novo método de dimensionamento nacional mecanístico-empírico de pavimentos flexíveis (MeDiNa), que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) exigirá para os novos projetos nos próximos anos. Neste contexto, esta pesquisa se propôs a estudar diferentes amostras de solos do estado do Rio Grande do Norte (RN), para utilização em obras viárias. Para as análises das amostras de solos, coletadas em campo, foram realizados ensaios de laboratório para caracterização física como: análise granulométrica, limite de liquidez, limite de plasticidade, massa específica e compactação. Com base nas análises realizadas observou-se que os solos em estudo revelaram um potencial elevado de uso em obras de pavimentação, sugerindo a sua viabilidade para uso em camadas de base e sub-base de pavimentos flexíveis de rodovias. Além disso, a caracterização dos solos analisados constituem elementos essenciais em um banco de dados nos solos avaliados no estado do Rio Grande do Norte, permitindo a sua aplicação em obras viárias para cada zona do estado do RN, de forma a facilitar a sua logística e a economia para cada localidade.