Javascript must be enabled to continue!
ANALISIS PENGARUH VORTEX GENERATOR TERHADAP ALIRAN UDARA
View through CrossRef
Vortex Generator merupakan sebuah benda yang ada diatas wing pesawat yang bertujuan untuk mengurangi turbulensi pada area wing pesawat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik aerodinamika pada airfoil NACA 2410 tanpa vortex generator, untuk mngetahui karakteristik aerodinamika pada airfoil NACA 2410 dengan vortex generator dan untuk mengetahui pengaruh penamahan vortex generator pada airfoil NACA 2410 dengan cara penelitian Computational Fluid Dynamic (CFD).
Metode penelitian yang dilakukan pada penelitian ini yaitu menggunakan metode penelitian Research And Development (RND). RND merupakan penelitian pengembangan bertujuan untuk menghasilkan dan mengembangkan prototipe, desain, materi pembelajarn, media, strategi, alat evaluasi pendidikan dalam pembelajaran.
Hasil penelitian yang dilakukan pada penelitian kali ini adalah nilai maksimum Coefficient Lift pada airfoil NACA 2410 tanpa vortex generator terjadi pada sudut serang 18° dengan nilai sebesar 0.68109684, sedangkan nilai maksimum Coefficient Lift pada airfoil NACA 2410 dengan vortex generator terjadi pada sudut serang 18° dengan nilai sebesar 0.86616209. Penambahan Vortex Generator pada airfoil NACA 2410 mengalami peningkatan nilai CL sebesar 0.18506525 atau 56%
Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogyakarta
Title: ANALISIS PENGARUH VORTEX GENERATOR TERHADAP ALIRAN UDARA
Description:
Vortex Generator merupakan sebuah benda yang ada diatas wing pesawat yang bertujuan untuk mengurangi turbulensi pada area wing pesawat.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik aerodinamika pada airfoil NACA 2410 tanpa vortex generator, untuk mngetahui karakteristik aerodinamika pada airfoil NACA 2410 dengan vortex generator dan untuk mengetahui pengaruh penamahan vortex generator pada airfoil NACA 2410 dengan cara penelitian Computational Fluid Dynamic (CFD).
Metode penelitian yang dilakukan pada penelitian ini yaitu menggunakan metode penelitian Research And Development (RND).
RND merupakan penelitian pengembangan bertujuan untuk menghasilkan dan mengembangkan prototipe, desain, materi pembelajarn, media, strategi, alat evaluasi pendidikan dalam pembelajaran.
Hasil penelitian yang dilakukan pada penelitian kali ini adalah nilai maksimum Coefficient Lift pada airfoil NACA 2410 tanpa vortex generator terjadi pada sudut serang 18° dengan nilai sebesar 0.
68109684, sedangkan nilai maksimum Coefficient Lift pada airfoil NACA 2410 dengan vortex generator terjadi pada sudut serang 18° dengan nilai sebesar 0.
86616209.
Penambahan Vortex Generator pada airfoil NACA 2410 mengalami peningkatan nilai CL sebesar 0.
18506525 atau 56%.
Related Results
PERAN TATA KELOLA PERUSAHAAN DALAM MEMODERASI PENGARUH IMPLEMANTASI GREEN ACCOUNTING, CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY DAN FIRM SIZE TERHADAP KINERJA KEUANGAN
PERAN TATA KELOLA PERUSAHAAN DALAM MEMODERASI PENGARUH IMPLEMANTASI GREEN ACCOUNTING, CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY DAN FIRM SIZE TERHADAP KINERJA KEUANGAN
This study examines the role of corporate governance in moderating the influence of green accounting disclosure, corporate social responsibility (CSR), and firm size on the financi...
Simulasi 3D dan Studi Eksperimental Aliran Udara pada Variasi Geometri Menggunakan Wind Tunnel
Simulasi 3D dan Studi Eksperimental Aliran Udara pada Variasi Geometri Menggunakan Wind Tunnel
<p>Aliran udara laminar memberikan dampak positif bagi benda yang bergerak diudara jika dibandingkan dengan aliran tubulansi. Secara teori, jenis aliran laminar dan turbulans...
Investigation of vortex in pump sump by V3V measurements
Investigation of vortex in pump sump by V3V measurements
Abstract
The aims, scope and conclusions of the paper must be in a self-contained abstract of a single paragraph with 60-120 words. The abstract must be informative ...
Hubungan Budaya Pengamanan dan Kinerja Bandar Udara dengan Kepuasan Penumpang Angkutan Udara di Bandar Udara Internasional Soekarno - Hatta
Hubungan Budaya Pengamanan dan Kinerja Bandar Udara dengan Kepuasan Penumpang Angkutan Udara di Bandar Udara Internasional Soekarno - Hatta
This study examined the association of security culture (X1) and the performance of airport services (X2) with air transport passenger satisfaction (Y), either individually or join...
URGENSI BANTUAN TEMBAKAN UDARA DALAM OPERASI DUKUNGAN UDARA
URGENSI BANTUAN TEMBAKAN UDARA DALAM OPERASI DUKUNGAN UDARA
Operasi dukungan udara merupakan bagian integral dari strategi pertahanan nasional, yang melibatkan koordinasi efektif antara pasukan darat, laut, dan udara. Artikel ini bertujuan ...
Pengaruh Jumlah Udara Segar dan Pertukaran Udara Terhadap Kapasitas Beban Pendingin pada Ruang Operasi
Pengaruh Jumlah Udara Segar dan Pertukaran Udara Terhadap Kapasitas Beban Pendingin pada Ruang Operasi
Ruang operasi merupakan suatu ruangan yang ada di sebuah rumah sakit, ruangan tersebut mempunyai kekhususan dibandingkan dengan ruangan yang lain pada suatu rumah sakit. Ruang oper...
PERAN UNIT APRON MOVEMENT CONTROL (AMC) DALAM MENJAMIN KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR
PERAN UNIT APRON MOVEMENT CONTROL (AMC) DALAM MENJAMIN KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR
Apron Movement Control (AMC) merupakan personil Bandar Udara yang memiliki lisensi dan rating untuk melaksanakan tugas sebagai penanggung jawab kegiatan operasi penerbangan, pengaw...
FENOMENA KERUGIAN TEKANAN DALAM SALURAN UDARA BERTEKANAN DIATAS SATU ATMOSFER
FENOMENA KERUGIAN TEKANAN DALAM SALURAN UDARA BERTEKANAN DIATAS SATU ATMOSFER
Praktikum Fenomena Dasar Mesin merupakan praktikum yang dilakukan untuk membuktikan teori-teori pada mata kuliah dasar keteknik-mesinan dalam hal ini salah satunya adalah teori ten...

