TÜRK HAVACILIK TARİHİNDE MERZİFON

Uçmak ve sadece yer yüzüne değil, gökyüzüne de hâkim olma duygusu sonucu ortaya çıkan uçaklar kısa sürede orduların savaş gereçleri arasında yer aldı. Dünyadaki gelişmelere bağlı olarak 1 Haziran 1911 yılında Tayyare Komisyonunun kurulmasıyla faaliyete başlayan Türk Hava Kuvvetleri bu anlamda dünyada ilk kurulan askeri havacılık teşkilatları arasında yer alır. Bununla birlikte ard arda yaşanan Trablusgarp, Balkan ve Birinci Dünya Savaşları askeri havacılık konusunda önemli adımlar atılmasına izin vermedi. Milli Mücadele yıllarında Ankara Hükümeti’nin kurduğu ilk teşkilatlardan biri olan Türk Hava Teşkilatı, Cumhuriyetin ilanı sonrasında yaşanan her türlü ekonomik ve malî sıkıntılara rağmen desteklenmiş; şartlar elverdiğinde havacılıkla ilgili düzenlemeler yapılmış, havacılık millî birlik ve beraberliğin pekişmesine yardımcı güçler içinde önemli bir konumda yer almış; gerek 40 yıl önce savaş uçağı yapan ve bu uçakla Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın belkemiğini oluşturan TUSAŞ-TAİ-TEI-ASELSAN-HAVELSAN gibi dev kuruluşları ve yan sanayii ve gerekse günümüzde Bayraktar’ın insansız gözlem yapan ve/veya bomba atan yerli ve milli uçaklarıyla bu önemini devam ettirmektedir. Merzifon ilçesindeki havacılık faaliyetleri ise 1935-1936 yılları arası başladı. Hava Atış Okulu 1943 yılında Adana’ya taşınırken, 1941 yılına kadar Çorlu’da bulunan 4. Hava Atış Alayı’nın 1942 yılında Merzifon’a gelmesiyle Merzifon’da havacılık faaliyetleri devam etmiş; 1951 yılında ismi 4. Hava Üs Komutanlığı olarak değiştirilmiştir. Genelkurmay Başkanlığı’nın 1 Kasım 1961 ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 14 Kasım 1961 tarihli emri ile 5. Hava Üs Komutanlığı üs teşkilatına geçildi. Karadeniz bölgesi hava savunmasından sorumlu olan 5. Ana Jet Üssü, Amasya iline bağlı Merzifon ilçesinde hizmet vermeye devam ederken; 16 Kasım 1986 tarihinde Genelkurmay Başkanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı arasında imzalanan protokol ile sivil hava trafiğine de açıldı.