Machine-to-machine communication congestion mechanism

Mécanisme de congestion en M2M communication Nos travaux s’orientent vers les problèmes de réseaux sans fil liés à la coexistence des communications machine-to-machine (M2M) et humain-humain (H2H). On souhaite souligner l'impact mutuel entre les trafics M2M et H2H dans un contexte d’Internet des objets (IoT : Internet Of Things) en particulier lors des catastrophes. Les communications M2M, qui devraient connaître une roissance exponentielle dans un avenir proche, constitueront un facteur important pour affecter tous les réseaux mobiles. On prévoit un grand nombre d'appareils M2M qui entraînera inévitablement des problèmes de saturation et aura des impacts remarquables sur les trafics, les services et les applications M2M et H2H. Pour étudier les influences mutuelles M2M et H2H, nous développons un nouveau modèle markovien à temps continu (CTMC) pour simuler, analyser et mesurer les différentes stratégies d'accès aux réseaux sans fil. Notre modèle nous a permis de contourner certaines limitations des simulateurs professionnels de LTE-A (Long Term Evolution-Advanced) comme SimuLTE en terme d’un nombre massif d'appareils M2M, une flexibilité de certains paramètres ou pour élaborer plus des outils statistiques. Lors d’un sinistre et suite à un énorme nombre de M2M souhaitant accéder aux réseaux sans-fil, nous avons constaté un épuisement rapide de la bande passante allouée dans les réseaux LTE-M (Long Term Evolution for Machines) ou Narrow Band for IoT (NB-IoT). Pour résoudre ce problème, nous proposons une nouvelle approche appelée Adaptive eNodeB (A-eNB) pour les réseaux LTE-M et NB-IoT. Selon nos simulations, l’A-eNB peut résoudre progressivement le problème de surcharge tout en assurant une satisfaisante qualité de service (QoS) pour le trafic H2H. Avec le concept d’A-eNB, un réseau LTE-M pourra adapter ses ressources pour faire face à une augmentation progressive du nombre de connexions M2M accédant au réseau LTE-M / NB-IoT et en même temps réduire l'impact sur le trafic H2H.