Javascript must be enabled to continue!
STUDI EKSPERIMEN DENGAN PENGARUH VARIASI BEBAN DINAMIS DAN VARIASI DERAJAT KEJENUHAN TANAH TERHADAP STABILITAS LERENG
View through CrossRef
Lereng merupakan salah satu bentuk topografi yang umum dijumpai, terutama di daerah dengan kondisi geografis berbukit dan pegunungan. Stabilitas lereng merupakan salah satu faktor utama yang harus diperhitungkan, yang dipengaruhi oleh derajat kejenuhan tanah. Derajat kejenuhan tanah dapat menyebabkan perubahan pada parameter kekuatan geser tanah, seperti sudut geser dan kohesi. Selain itu, beban dinamis seperti gempa bumi juga dapat menjadi penyebab terjadinya ketidakstabilan lereng. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat-sifat fisik tanah dan angka keamanan lereng dengan analisis stabilitas lereng menggunakan metode Bishop, pada sampel tanah dengan variasi beban dinamis 1Hz, 2Hz, dan 3Hz serta variasi derajat kejenuhan 20%, 40%, 60%, 80%, dan 100%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar persentase derajat kejenuhan dengan beban dinamis yang diberikan, maka angka keamanan lereng menjadi rendah dan sangat mudah terjadi kelongsoran, dengan angka keamanan 0,302; 0,234; dan 0,216 pada derajat kejenuhan 20% dengan frekuensi 1 Hz, 2 Hz, dan 3 Hz, secara berturut-turut.
Title: STUDI EKSPERIMEN DENGAN PENGARUH VARIASI BEBAN DINAMIS DAN VARIASI DERAJAT KEJENUHAN TANAH TERHADAP STABILITAS LERENG
Description:
Lereng merupakan salah satu bentuk topografi yang umum dijumpai, terutama di daerah dengan kondisi geografis berbukit dan pegunungan.
Stabilitas lereng merupakan salah satu faktor utama yang harus diperhitungkan, yang dipengaruhi oleh derajat kejenuhan tanah.
Derajat kejenuhan tanah dapat menyebabkan perubahan pada parameter kekuatan geser tanah, seperti sudut geser dan kohesi.
Selain itu, beban dinamis seperti gempa bumi juga dapat menjadi penyebab terjadinya ketidakstabilan lereng.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat-sifat fisik tanah dan angka keamanan lereng dengan analisis stabilitas lereng menggunakan metode Bishop, pada sampel tanah dengan variasi beban dinamis 1Hz, 2Hz, dan 3Hz serta variasi derajat kejenuhan 20%, 40%, 60%, 80%, dan 100%.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar persentase derajat kejenuhan dengan beban dinamis yang diberikan, maka angka keamanan lereng menjadi rendah dan sangat mudah terjadi kelongsoran, dengan angka keamanan 0,302; 0,234; dan 0,216 pada derajat kejenuhan 20% dengan frekuensi 1 Hz, 2 Hz, dan 3 Hz, secara berturut-turut.
Related Results
PERAN TATA KELOLA PERUSAHAAN DALAM MEMODERASI PENGARUH IMPLEMANTASI GREEN ACCOUNTING, CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY DAN FIRM SIZE TERHADAP KINERJA KEUANGAN
PERAN TATA KELOLA PERUSAHAAN DALAM MEMODERASI PENGARUH IMPLEMANTASI GREEN ACCOUNTING, CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY DAN FIRM SIZE TERHADAP KINERJA KEUANGAN
This study examines the role of corporate governance in moderating the influence of green accounting disclosure, corporate social responsibility (CSR), and firm size on the financi...
PENGARUH ALIRAN AIR PADA KESTABILAN LERENG
PENGARUH ALIRAN AIR PADA KESTABILAN LERENG
Bahaya longsor pada suatu lereng dapat dipicu oleh berbagai faktor, termasuk akibat air hujan yang turun di atas permukaan lereng. Pemicu longsor akibat air hujan dapat terjadi sew...
Analisis Kestabilan Lereng Andesit Menggunakan Metode FEM pada PT. X
Analisis Kestabilan Lereng Andesit Menggunakan Metode FEM pada PT. X
Abstract. Geotechnical study data collection includes geotechnical mapping, observations of landslide models that can occur, and sampling for testing physical and mechanical proper...
DAMPAK TEKNOLOGI TERHADAP PROSES BELAJAR MENGAJAR
DAMPAK TEKNOLOGI TERHADAP PROSES BELAJAR MENGAJAR
DAFTAR PUSTAKAAditama, M. H. R., & Selfiardy, S. (2022). Kehidupan Mahasiswa Kuliah Sambil Bekerja di Masa Pandemi Covid-19. Kidspedia: Jurnal Pendidikan Anak Usia Dini, 3(...
KAJIAN KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL (JL. ADHIYAKSA, JL. CEMARA RAYA, JL. CEMARA UJUNG, JL. SULTAN ADAM)
KAJIAN KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL (JL. ADHIYAKSA, JL. CEMARA RAYA, JL. CEMARA UJUNG, JL. SULTAN ADAM)
Permasalahan lalu lintas umumnya disebabkan oleh tidak teraturnya arah gerakan arus kendaraan pada simpang. Hal ini terjadi pada waktu jam-jam sibuk, sehingga volume lalu lintas me...
Analisis Kestabilan Lereng dengan Metode Probabilistik Simulasi Monte Carlo pada Disposal PT. XYZ
Analisis Kestabilan Lereng dengan Metode Probabilistik Simulasi Monte Carlo pada Disposal PT. XYZ
Abstract. PT. XYZ is a company engaged in coal mining where there is a disposal which will be subject to a geotechnical review to analyze the stability of the slopes at the disposa...
POTENSI INDIKATIF CADANGAN AIR TANAH DI KABUPATEN BANGLI
POTENSI INDIKATIF CADANGAN AIR TANAH DI KABUPATEN BANGLI
Wilayah pada Kabupaten Bangli merupakan kawasan kabupaten yang tanpa memiliki kawasan pantai serta sebagian besar wilayahnya berada pada daratan tinggi dan hanya sebagian kecil wil...
PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR, FLY ASH DAN BOTTOM ASH PADA SUBGRADE LEMPUNG BOBONARO
PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR, FLY ASH DAN BOTTOM ASH PADA SUBGRADE LEMPUNG BOBONARO
Tanah lempung ekspansif merupakan jenis tanah yang sering menimbulkan masalah dalam bidang konstruksi karena memiliki sifat kembang susut yang tinggi. Untuk mengatasi hal terseb...

