APLICAÇÃO DO ENSAIO IDEAL-CT PARA AVALIAÇÃO DA RESISTÊNCIA À FADIGA DE MISTURAS ASFÁLTICAS DENSAS

O trincamento por fadiga é um dos defeitos mais comuns em pavimentos asfálticos de comportamento flexível e torna-se ainda mais relevante com o aumento do volume de veículos. Além disso, a avaliação desse tipo de fenômeno, em laboratório, exige a realização de ensaios em equipamentos sofisticados e de elevado custo, dificultando o acesso a esse tipo de investigação em obras de menor nível de tráfego e em regiões isoladas. Nesse cenário, surge o ensaio Ideal Cracking Test (IDEAL-CT) como uma alternativa simples, rápida, eficiente e de baixo custo. Com o surgimento de uma nova opção para avaliação do comportamento de misturas asfálticas à fadiga, é necessária a sua validação para a possível implementação no contexto brasileiro. Desse modo, este artigo apresenta os resultados da primeira fase de um trabalho mais amplo de validação, caracterizado pelas seguintes etapas experimentais: i. Dosagem das misturas e ensaios de IDEAL-CT; ii. Realização dos ensaios de fadiga diametral; iii. Realização dos ensaios de fadiga em vigotas e; iv. Avaliação do trincamento por fadiga em campo. O objetivo da primeira etapa, apresentada nesse trabalho, foi a dosagem das misturas asfálticas e análise dos resultados de IDEAL-CT em função do tipo e do teor de asfalto. Nesse artigo, são apresentados os resultados da primeira etapa. A utilização do ensaio IDEAL-CT mostrou-se promissora para a categorização de misturas quanto ao seu potencial de trincamento. Mesmo com uma variação alta, as tendências esperadas em relação ao teor e ao tipo de ligante confirmaram-se. A sensibilidade dos resultados à composição da mistura, aliada à simplicidade, praticidade, eficiência e baixo custo dos equipamentos utilizados, sugerem o IDEAL-CT como um teste promissor para categorização da resistência ao trincamento de misturas asfálticas densas.