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Conclusion
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L’avion fait rêver, certes, et les contraintes aérodynamiques en font toujours un bel objet. Mais dès le début le rêve est aussi devenu cauchemar lorsque l’aéronef a jeté, avant même la guerre de 14, le feu sur la terre. L’évolution technologique de l’avion suit en fait celle de la civilisation thermo-industrielle dont il est un pur produit par le moteur qui utilise la chaleur à son paroxysme dans le réacteur, et par l’usage intensif de toutes les innovations électroniques et informatiques. Le doute s’installe parce que la dépendance par rapport à un seul carburant le rend fragile dans l’avenir. C’est en ce sens que, symboliquement, l’avion évoque la fragilité de la puissance dans ce monde, que l’on peut détailler dans toutes les dépendances qu’elle crée et qui sont autant de points de rupture possibles. Ce fut le but de ce colloque d’éclairer tous ces points et ils sont résumés ici, mais tout est possible pour l’avenir de l’aérien, y compris le dirigeable.
Title: Conclusion
Description:
L’avion fait rêver, certes, et les contraintes aérodynamiques en font toujours un bel objet.
Mais dès le début le rêve est aussi devenu cauchemar lorsque l’aéronef a jeté, avant même la guerre de 14, le feu sur la terre.
L’évolution technologique de l’avion suit en fait celle de la civilisation thermo-industrielle dont il est un pur produit par le moteur qui utilise la chaleur à son paroxysme dans le réacteur, et par l’usage intensif de toutes les innovations électroniques et informatiques.
Le doute s’installe parce que la dépendance par rapport à un seul carburant le rend fragile dans l’avenir.
C’est en ce sens que, symboliquement, l’avion évoque la fragilité de la puissance dans ce monde, que l’on peut détailler dans toutes les dépendances qu’elle crée et qui sont autant de points de rupture possibles.
Ce fut le but de ce colloque d’éclairer tous ces points et ils sont résumés ici, mais tout est possible pour l’avenir de l’aérien, y compris le dirigeable.
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