Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

La mobilité de la main-d’oeuvre sous l’Ancien Régime. Le cas du comté de Namur

View through CrossRef
Het verkeer van personen, en in het bijzonder van industriële arbeidskrachten, is een trendy onderzoeksthema. Voor wat betreft de voormalige Zuidelijke Nederlanden heeft dit onderzoek zich voornamelijk toegespitst op de Vlaamse textielindustrie, aangezien er geen duidelijk beeld bestaat van de situatie in andere provincies. Gezien de grote verscheidenheid aan toestanden en het feit dat de sociale geschiedenis wordt opgebouwd door de confrontatie van bijzondere ervaringen, is het belang van het kleine graafschap Namen niet te verwaarlozen. Meestal gemotiveerd door de individuele keuze om een talent optimaal te benutten, is de migratie van arbeidskrachten veelvormig, dichtbij of veraf, tijdelijk of permanent, individueel of collectief, en heeft zij vaak een stichtende rol voor de lokale economie. De aantrekkingskracht van de Verenigde Provinciën, de religieuze factor, de impact van oorlogen of de verleiding van een prestigieuze hoofdstad, allemaal factoren die klassiek worden omschreven als de drijvende krachten achter de grensoverschrijdende migratie in Noordwest-Europa in de moderne tijd, zijn hier niet waarneembaar. De provincie is niet erg open voor buitenlanders, zelfs xenofoob. De immigratie is gering, vooral op het platteland ; zij is jong en mannelijk, geïntegreerd door het huwelijk, en de streek van Charleroi, een nieuwe stad met een snelle bevolkingsgroei, bevorderd door de mijnbouw, is een bijzonder geval. Emigratie wordt geleid door actieve personen, aangezien een chronisch gebrek aan werkgelegenheid niet bepaald aanzet tot een groot vertrek. De verschillende industrietakken leveren interessante specifieke situaties op. Na de oorlogen van de vijftiende en zestiende eeuw werden actieve strategieën gevoerd om de koperindustrie aan te trekken en te behouden. De belangrijke ijzerindustrie, die door de inzet van Duitse metaalbewerkers werd bevorderd, kwam in de jaren 1620-1640 in gevaar door de georganiseerde uittocht van haar arbeiders naar Zweden. De glasindustrie, die sterk zou groeien, dankte haar ontwikkeling aan buitenlandse specialisten, eerst uit Italië en vervolgens uit Lotharingen. Er zijn veel andere specifieke gevallen, zoals militairen, ingenieurs en artiesten.
Title: La mobilité de la main-d’oeuvre sous l’Ancien Régime. Le cas du comté de Namur
Description:
Het verkeer van personen, en in het bijzonder van industriële arbeidskrachten, is een trendy onderzoeksthema.
Voor wat betreft de voormalige Zuidelijke Nederlanden heeft dit onderzoek zich voornamelijk toegespitst op de Vlaamse textielindustrie, aangezien er geen duidelijk beeld bestaat van de situatie in andere provincies.
Gezien de grote verscheidenheid aan toestanden en het feit dat de sociale geschiedenis wordt opgebouwd door de confrontatie van bijzondere ervaringen, is het belang van het kleine graafschap Namen niet te verwaarlozen.
Meestal gemotiveerd door de individuele keuze om een talent optimaal te benutten, is de migratie van arbeidskrachten veelvormig, dichtbij of veraf, tijdelijk of permanent, individueel of collectief, en heeft zij vaak een stichtende rol voor de lokale economie.
De aantrekkingskracht van de Verenigde Provinciën, de religieuze factor, de impact van oorlogen of de verleiding van een prestigieuze hoofdstad, allemaal factoren die klassiek worden omschreven als de drijvende krachten achter de grensoverschrijdende migratie in Noordwest-Europa in de moderne tijd, zijn hier niet waarneembaar.
De provincie is niet erg open voor buitenlanders, zelfs xenofoob.
De immigratie is gering, vooral op het platteland ; zij is jong en mannelijk, geïntegreerd door het huwelijk, en de streek van Charleroi, een nieuwe stad met een snelle bevolkingsgroei, bevorderd door de mijnbouw, is een bijzonder geval.
Emigratie wordt geleid door actieve personen, aangezien een chronisch gebrek aan werkgelegenheid niet bepaald aanzet tot een groot vertrek.
De verschillende industrietakken leveren interessante specifieke situaties op.
Na de oorlogen van de vijftiende en zestiende eeuw werden actieve strategieën gevoerd om de koperindustrie aan te trekken en te behouden.
De belangrijke ijzerindustrie, die door de inzet van Duitse metaalbewerkers werd bevorderd, kwam in de jaren 1620-1640 in gevaar door de georganiseerde uittocht van haar arbeiders naar Zweden.
De glasindustrie, die sterk zou groeien, dankte haar ontwikkeling aan buitenlandse specialisten, eerst uit Italië en vervolgens uit Lotharingen.
Er zijn veel andere specifieke gevallen, zoals militairen, ingenieurs en artiesten.

Related Results

Résumés des conférences JRANF 2021
Résumés des conférences JRANF 2021
able des matières Résumés. 140 Agenda Formation en Radioprotection JRANF 2021 Ouagadougou. 140 RPF 1 Rappel des unités de doses. 140 RPF 2 Risques déterministes et stochastique...
Long run economic mobility
Long run economic mobility
Mobilité économique à long terme La mobilité économique est une des aspirations de toute société moderne, mais comment peut-on savoir la véritable évolution de la m...
The synchronization of shared mobility flows in urban environments
The synchronization of shared mobility flows in urban environments
La synchronisation des flux de passagers et de marchandises dans les systèmes de mobilité urbaine Avec l’augmentation progressive de la population dans les grandes ...
Auguste Comte
Auguste Comte
Auguste Comte (b. 1798–d. 1857), mathematician, philosopher of science, grand systematizer of positivism, and in later years founder and High Priest of the Church of Humanity, coin...
Prise en compte de l’équité sociale dans les politiques de mobilité urbaine : une comparaison des villes intermédiaires européennes
Prise en compte de l’équité sociale dans les politiques de mobilité urbaine : une comparaison des villes intermédiaires européennes
Plusieurs facteurs favorisent ou au contraire limitent la prise en compte de l’équité sociale dans les politiques de mobilité urbaine. Selon le cas, cela participe soit à plus de j...
Mobilité de retraite et mobilité post-retraite en Belgique : qui a migré, migrera ?
Mobilité de retraite et mobilité post-retraite en Belgique : qui a migré, migrera ?
Au moment du passage à la retraite, on observe depuis de nombreuses années une mobilité qualifiée de mobilité de « confort ». Les spécificités de cette mobilité ont conduit les che...
The emergence of low-carbon air mobility : dynamics, conflicts of use and energy justice
The emergence of low-carbon air mobility : dynamics, conflicts of use and energy justice
L'émergence de la mobilité aérienne décarbonée : dynamiques, conflits d'usages et justice énergétique Depuis 1997, la mobilité aérienne doit proposer des mesures po...
Mobility and spatial accessibility of urban women : Capabilities and well-being
Mobility and spatial accessibility of urban women : Capabilities and well-being
Mobilité et accessibilité spatiale des femmes en milieu urbain : capabilités et bien-être Historiquement, les femmes ont été exclues du processus de planification d...

Back to Top