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Le port de Ravenne : du port industriel au port marchand
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II porto di Ravenna, situato a sud del delta del Pô, ê stato sviluppato a partire dal 1957 corne porto industriale secondo un preciso piano. Taie sviluppo ê stato possibile grazie alla concomitanza.di fattori favorevoli quali la preesistenza di un porto-canale di 12 km di lunghezza, la scoperta di giacimenti metaniferi, che hanno agevolato il sorgere délia grande industria chimica e la vicinanza di un retro terra agricolo e industriale ben sviluppato.
Nell'ultimo decennio, invece, si è assistito ad uno sviluppo sempre più rilevante délia funzione commerciale del porto che è stato ulteriormente ampliato per soddisfare l'esigenza di trasporti marittimi di un retroterra molto più ampio. I dati relativi al movimento merci dimostrano chiaramente che ormai il ruolo prioritario è quello di porto commerciale a dimensione nazionale e tutto cià comporta, in tempi abbastanza ristretti, un adegua- mento délie strutture portuali alla nuova e diversa fun-zione e si forma il problema di migliorare e potenziare le comunicazioni stradali e ferroviarie col retroterra per ottenere un insieme intégrât o e più efficiente.
Title: Le port de Ravenne : du port industriel au port marchand
Description:
II porto di Ravenna, situato a sud del delta del Pô, ê stato sviluppato a partire dal 1957 corne porto industriale secondo un preciso piano.
Taie sviluppo ê stato possibile grazie alla concomitanza.
di fattori favorevoli quali la preesistenza di un porto-canale di 12 km di lunghezza, la scoperta di giacimenti metaniferi, che hanno agevolato il sorgere délia grande industria chimica e la vicinanza di un retro terra agricolo e industriale ben sviluppato.
Nell'ultimo decennio, invece, si è assistito ad uno sviluppo sempre più rilevante délia funzione commerciale del porto che è stato ulteriormente ampliato per soddisfare l'esigenza di trasporti marittimi di un retroterra molto più ampio.
I dati relativi al movimento merci dimostrano chiaramente che ormai il ruolo prioritario è quello di porto commerciale a dimensione nazionale e tutto cià comporta, in tempi abbastanza ristretti, un adegua- mento délie strutture portuali alla nuova e diversa fun-zione e si forma il problema di migliorare e potenziare le comunicazioni stradali e ferroviarie col retroterra per ottenere un insieme intégrât o e più efficiente.
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