Traumatismes Récents de Membres au CHU de Yopougon (Abidjan) : Epidémiologie Descriptive de 498 Patients |

RÉSUMÉIntroduction. Les traumatismes de membres constituent une cause majeure d'hospitalisation dans les services d'orthopédie-traumatologie en Afrique subsaharienne, où les accidents de la circulation routière en sont la première étiologie. Leur épidémiologie est mal documentée en Côte d'Ivoire. Cette étude avait pour but de décrire le profil épidémiologique des traumatisés récents de membres hospitalisés au CHU de Yopougon, Abidjan. Méthodes. Nous avons mené une étude observationnelle transversale à collecte rétrospective, incluant tous les patients âgés de plus de 15 ans hospitalisés dans le service de Traumatologie-Orthopédie du CHU de Yopougon entre janvier 2024 et décembre 2025, pour un traumatisme récent de membre (fracture et/ou luxation) survenu dans les 48 heures précédant l'admission. Les variables étudiées comprenaient les données sociodémographiques, l'étiologie, le siège et la nature des lésions (classées selon Gustilo-Anderson pour les fractures ouvertes). Les données ont été analysées avec le logiciel Epi Info version 7. Résultats. Sur 498 patients inclus (âge moyen 37,2 ans ; extrêmes 16-84 ans ; 78,3 % d'hommes), 698 lésions ostéoarticulaires ont été recensées. Les accidents de la circulation routière dominaient (77,7 %), touchant principalement des conducteurs/aides-conducteurs (21,4 %) et des commerçants (19 %). Les lésions uniques prédominaient (65,6 %). Les fractures ouvertes représentaient 31,9 % des lésions (223/698), avec une prédominance du type IIIA de Gustilo-Anderson (41,2 %). Le membre inférieur était le plus touché (76 % des lésions), le fémur (30,6 %) et la jambe (29,5 %) étant les segments les plus fréquemment atteints. Des lésions associées (crânio-maxillo-faciales, rachidiennes ou abdominales) étaient présentes chez 20,7 % des patients. Conclusion. Les traumatismes de membres à Abidjan touchent principalement des hommes jeunes, victimes d'accidents de la circulation. La prédominance des lésions du membre inférieur et des fractures ouvertes de type IIIA souligne la gravité potentielle de ces traumatismes et la nécessité de renforcer les mesures de prévention routière et les capacités de prise en charge chirurgicale.ABSTRACTIntroduction. Limb trauma is a leading cause of hospitalization in orthopedic departments in sub-Saharan Africa, where road traffic accidents are the primary etiology. Its epidemiology is poorly documented in Côte d'Ivoire. This study aimed to describe the epidemiological profile of patients with recent limb trauma hospitalized at Yopougon University Hospital, Abidjan. Methods. We conducted a cross-sectional observational study with retrospective data collection, including all patients aged over 15 years hospitalized in the Orthopedics-Traumatology Department of Yopougon University Hospital between January 2024 and December 2025, for recent limb trauma (fracture and/or dislocation) occurring within 48 hours prior to admission. Studied variables included sociodemographic data, etiology, location, and nature of lesions (classified according to Gustilo-Anderson for open fractures). Data were analyzed using Epi Info version 7. Results. Among 498 included patients (mean age 37.2 years; range 16-84 years; 78.3% male), 698 osteoarticular lesions were recorded. Road traffic accidents predominated (77.7%), mainly affecting drivers/drivers' assistants (21.4%) and traders (19%). Single lesions were most common (65.6%). Open fractures accounted for 31.9% of lesions (223/698), predominantly Gustilo-Anderson type IIIA (41.2%). The lower limb was the most affected (76% of lesions), with the femur (30.6%) and leg (29.5%) being the most frequently injured segments. Associated lesions (craniofacial, spinal, or abdominal) were present in 20.7% of patients. Conclusion. Limb trauma in Abidjan mainly affects young men, victims of road traffic accidents. The predominance of lower limb injuries and type IIIA open fractures underscores their potential severity and the need to strengthen road safety measures and surgical care capacities.