Modélisation conceptuelle du fonctionnement d'une plage microtidale à barres en festons

Les barres sédimentaires d'avant-côte contrôlent la dynamique des plages. Comprendre le couplage plageémergée /immergée est primordial à l'heure où des secteurs urbains entiers de la région Occitanie sont soumis au phénomène d'érosion. Laquestion de la topographie des plages apparaît donc comme une connaissance cruciale à l'heure d'anticiper les changements à venir induits par lahausse globale du niveau moyen de la mer.L'objectif de ce travail de thèse est d'alimenter les connaissances sur la compréhension des systèmesde plage aérienne/plage sous-marine et leurs interconnexions, en se penchant sur le cas particulier des littoraux méditerranéens. Ce travail dethèse s'appuie sur l'étude d'une plage présentant un système de doubles barres d'avant-côte festonnées : la plage de Leucate. Des systèmessimilaires de barres festonnées sont présents dans toute la partie sud du Golfe du Lion (Entre Leucate et Argelès-sur-Mer), soit environ 40 km delittoral. Une première partie du travail a été dédiée à la morphodynamique de la plage aérienne notamment à sa dynamique événementielle etsaisonnière en relation avec les forçages atypiques de la région sur les sites de Leucate et La Franqui (vent de terre dominant, longues périodesde beau temps, tempêtes brèves et intenses). Une partie spécifique sur le site de Leucate a ensuite été consacrée à quantifier le transport éolieninduit par le vent de terre (Tramontane), si caractéristique de la zone. La seconde partie du travail a concerné la plage sous-marine de Leucate etson système de doubles barres en festons à différentes échelles de temps (20 ans, saisons, événementielles). Ce travail a permis d'identifier lesparamètres de contrôle et la réponse morphologique de ce système méditerranéen. Ce qui a par ailleurs conduit à l'étude de la mise en place et ladynamique d'un troisième système de barres proximales intercalées localement entre la barre interne et proche du trait de côte, les Low BeachBars, jusqu'alors peu étudiées. Une troisième partie est consacrée aux interactions entre la plage aérienne et la plage sous-marine au travers dedeux exemples. Les couplages trait de côte / barres sur le site de Leucate, et l'exemple plus complexe du grau de La Franqui dans lequel cescouplages contrôlent la position de l'estuaire et sa dynamique.Ce travail a abouti à la description d'un modèle d'évolution de plage aérienne àl'échelle événementielle et saisonnière, qui peut être appliqué aux plages du sud du Golfe du Lion. Le travail concernant la plage sous-marine àpermis de mettre en évidence une diversité de typologie assez importante pour la barre interne, et une dynamique du système de double barrecaractérisé par une stabilité des barres plus importantes que dans d'autres environnements. En ce qui concerne les couplages entre ces deuxcompartiments, nous avons mis en avant l'impact des couplages entre les barres d'avant-côte et le trait de côte dont la morphologie évolue enfonction des couplages.