Kajian Penerapan Peraturan Batas Usia Pesawat Udara terhadap Operasional Lapan Surveillance Aircraft–01

Banyak penyebab terjadinya kecelakaan pesawat yaitu salah satunya adalah kegagalan pesawat dalam beroperasi dengan normal yang dikarenakan usia pesawat yang sudah tua. Penetapan peraturan pembatasan usia pesawat terbang diberlakukan untuk menekan jumlah kecelakaan pesawat terbang. Pesawat yang dimiliki LAPAN yaitu pesawat LAPAN Surveillance Aircraft yang sering disebut dengan pesawat LSA adalah pesawat yang dipergunakan untuk misi surveillance yang salah satunya adalah kegiatan foto udara. Hingga sampai saat ini jumlah jam terbang operasional pesawat LSA masih sangat sedikit sehingga masih sangat jauh dari kewajiban untuk melakukan overhaul. Pembatasan usia pesawat yang dilarang untuk beroperasi adalah 35 tahun. Dengan perhitungan jam terbang pesawat LSA menurut rekaman data hingga saat ini maka jika dilakukan perkiraan disaat mencapai usia 35 tahun nanti maka jumlah jam terbang pesawat LSA masih sangat rendah. Jadi diperkirakan pada usia 35 tahun, kondisi pesawat masih dalam kondisi yang baik. Sangat disayangkan jika pesawat masih dalam kondisi yang laik terbang namun dikarenakan usia sudah mencapai 35 tahun maka akhirnya pesawat tidak diijinkan untuk beroperasi. Sehingga peraturan pembatasan usia menjadi hal yang kurang sesuai untuk diterapkan jika diberlakukan pada pesawat yang hanya memiliki jam terbang yang rendah. Ada baiknya jika peraturan pembatasan usia pesawat juga dikombinasikan dengan melihat kondisi pesawat sehingga usia pesawat tidak dijadikan sebagai satu-satunya batasan untuk pesawat bisa dioperasikan.