IDENTIFIKASI PERMASALAHAN PADA KONTRUKSI JALAN, BANGUNAN PELENGKAP DAN FASILITAS PENDUKUNG JALAN STUDI KASUS JALAN DURI-PEKANBARU KM 30-31 KECAMATAN MINAS KABUPATEN SIAK

Ruas jalan Duri - Pekanbaru KM 30-31 merupakan ruas jalan nasional dengan kondisi geometrik yang mempunyai jalur yang menikung dan perkerasan jalan ini mulai mengalami kerusakan akibat beban lalu lintas sehingga pada ruas jalan ini mempunyai resiko rawan terjadi kecelakaan dan melintasi sekolah yang memiliki Zona Selamat Sekolah (ZoSS). Berdasarkan peraturan menteri pekerjaan umum no13 /PRT/M/2011 tentang Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan jalan. maka perlu dilakukan pemeliharaan secara rutin maupun berkala agar kerusakan kontruksi jalan beserta bangunan pelengkap dan fasilitas pendukungnya sejak dini. Tanggung jawab pembinaan jalan nasional berada pada pemerintah pusat (Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum) dengan menggunakan dana APBN. Bertitik tolak pada kondisi tersebut maka dirasa perlu untuk mengidentifikasi permasalahan pada kontruksi jalan, bangunan pelengkap dan fasilitas pendukung lainnya pada ruas jalan Duri - Pekanbaru KM 30-31. Penelitian ini dilaksanakan dengan melakukan pengumpulan data sekunder untuk memperoleh data penelitian menggunakan metode survey langsung, studi literature dan wawancara yang bertujuan untuk mengetahui permasalahan kontruksi jalan beserta bangunan pelengkap kontruksi jalan sepanjang Ruas jalan jalan Duri - Pekanbaru KM 30-31 dan solusi metode pemeliharaan dan perbaikan yang efektif dan efisien. Hasil dari penelitian ini ditemukan bahwa terdapatnya kerusakan kontruksi jalan berupa lubang dan alur sebesar 0,8 %, hampir disepanjang jalan tersebut belum mempunyai drainase yang memadai dan drainase yang ada sebanyak 20% mengalami pendangkalan oleh tanah, sampah dan ditutupi oleh rerumputan, kondisi bahu jalan mengalami kerusakan sebesar 1,85 % akibat tergenangnya air dan banyaknya mobil bermuatan lebih yang sengaja parkir dibahu jalan. sebanyak 0,05% rambu jalan mengalami kerusakan dan sebanyak 45% Patok Pengarah dan rambu jalan tertutupi oleh rerumputan, dan kondisi marka ZoSS dan Marka jalan sebesar 17% telah memudar.