IMPACTO DA CONFIABILIDADE DO TRÁFEGO EM PLANOS DE MANUTENÇÃO DE CONCESSÕES RODOVIÁRIAS

A previsão de tráfego é um dos principais inputs para a definição de estratégias de manutenção em rodovias concessionadas, influenciando diretamente a deterioração do pavimento, a frequência das intervenções e a alocação de recursos ao longo da vida útil de uma dada malha rodoviária. Com a revisão da Instrução de Projeto IP-DE-P00/001 do DER/SP, a confiabilidade passou a ser incorporada explicitamente ao cálculo do tráfego de projeto, introduzindo uma mudança relevante em relação à prática tradicional baseada em valores médios. Neste contexto, o presente trabalho avalia o impacto de diferentes cenários de tráfego no plano de manutenção de uma rodovia concessionada, adotando como referência um cenário base associado à confiabilidade de 50% e comparando-o com cenários de variação de tráfego entre −15% e +15%, além de cenários com 90% e 95% de confiabilidade. A análise foi realizada para um horizonte de análise de 30 anos com o uso de um Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP), contemplando ciclos de restauração, manutenções por gatilho e conservação de rotina. Os resultados mostram que os cenários associados à confiabilidade produzem aumentos expressivos nos custos iniciais, com variações superiores a 60% nos primeiros anos e impactos acumulados de até 14,6% no orçamento total e 24,0% no valor presente líquido (VPL). Por outro lado, as variações determinísticas de tráfego apresentaram efeitos mais limitados, inferiores a 1% no custo total. Observou-se, ainda, que a maior robustez das intervenções iniciais reduz parcialmente a necessidade de manutenção ao longo do tempo, sem compensar o aumento do investimento inicial. Conclui-se que a consideração da confiabilidade altera significativamente o perfil técnico e econômico do plano de manutenção, exigindo avaliação integrada entre desempenho estrutural, risco e viabilidade financeira.