Principais riscos para precificação de projetos de infraestrutura na construção civil

Esta pesquisa tem por objetivo identificar os principais de riscos para precificação de projetos de infraestrutura na construção civil. A abordagem adotada para desenvolvimento desse estudo é qualitativa através de um estudo de caso realizado no processo das obras do Terminal Portuário 2 (T2) do Porto do Açu (São João da Barra, RJ), aplicando a tipologia de blocos de concreto. Esse estudo contribui de forma abrangente para a avaliação de riscos e composição da precificação no segmento de construção civil, com forte tendência de crescimento no mercado brasileiro, enriquecendo também a literatura. Visa facilitar e diminuir a grande dificuldade em identificar os de riscos e trazer à discussão um caso prático que evidencia a realidade de uma empresa de grande porte, na aplicação pragmática de uma avaliação de risco abrangente, e o reflexo na precificação de projetos na construção civil. Esse estudo contribui com novidade teórica e técnica para o tema abordado, neste sentido, traz à discussão a realidade de uma empresa de grande porte, que vivenciou e continua vivenciando situações cotidianas de riscos e situações adversas e inéditas que afetam direta ou indiretamente a precificação de um projeto independentemente do valor, tamanho e relevância. Neste estudo foi utilizada a abordagem metodológica de estudo de caso com triangulação de dados (entrevistas, análises de documentos de formalização do projeto e reporte de observações realizadas), visando obter conclusões considerando dados diferentes e de mais de uma fonte de dados. Através de uma relação de 28 tipos de riscos divididos em 3 níveis, foi possível detectar os riscos mais aplicáveis pelo entendimento dos entrevistados, os mais evidentes na análise documental e os mais observados pelo autor, onde foi possível concluir nessa abordagem que 4 tipos de riscos que foram mais considerados aplicáveis de acordo com os três métodos de coleta de dados foram: Proteção ambiental, Câmbio e conversibilidade, Inflação e taxas de juros, e Superação de custos. Que 25% dos riscos analisados não ultrapassaram 50% de aplicabilidade no resultado geral consolidado, e dos 75% que ultrapassaram 50% de aplicabilidade, somente 11% ultrapassaram 90% de aplicabilidade na precificação ou na mitigação dos riscos. Os resultados encontrados contribuíram para melhor compreensão da necessidade de avaliação e identificação dos riscos no momento da precificação de projetos de infraestrutura na construção civil, e preservando a integridade da execução de um projeto.