Javascript must be enabled to continue!
Analisis Kelayakan Ekonomi Dan Finansial Pembangunan Jalan Tol Palembang-Pangkalan Balai
View through CrossRef
Proyek Jalan Tol ruas Palembang – Pangkalan Balai merupakan proyek yang tidak layak secara finansial, tetapi layak secara ekonomi. Jalan tol ini memiliki panjang 37,2 km dan bisa menggantikan jalan eksisting sepanjang 65 km. Secara finansial, ruas jalan tol ini tidak masuk kategori layak, tetapi secara ekonomi proyek ini harus tetap dibangun karena merupakan proyek jalan tol Trans Sumatera yang merupakan salah satu proyek strategis nasional. Nilai proyek ini adalah Rp. 7,1 Triliyun. Sedangkan hasil yang didapatkan dari penjualan tiket tarif tol adalah Rp. 482,3 miliar per tahun. Sedangkan biaya operasional, pemeliharaan rutin, dan pemeliharaan berkala per tahun adalah sebesar Rp 386,6 miliar. Manfaat ekonomi yang bisa diperoleh dari pembangunan proyek ini adalah sebesar Rp 460,8 miliar per tahun. Kelayakan proyek ini dihitung dengan metode Net Present Value. Berdasarkan hasil perhitungan, didapatkan bahwa proyek tidak layak secara finansial, namun layak secara ekonomi. Kalayakan secara finansial dapat dilakukan apabila tarif tiket dinaikkan sebesar 30%
Universitas PGRI Palembang
Title: Analisis Kelayakan Ekonomi Dan Finansial Pembangunan Jalan Tol Palembang-Pangkalan Balai
Description:
Proyek Jalan Tol ruas Palembang – Pangkalan Balai merupakan proyek yang tidak layak secara finansial, tetapi layak secara ekonomi.
Jalan tol ini memiliki panjang 37,2 km dan bisa menggantikan jalan eksisting sepanjang 65 km.
Secara finansial, ruas jalan tol ini tidak masuk kategori layak, tetapi secara ekonomi proyek ini harus tetap dibangun karena merupakan proyek jalan tol Trans Sumatera yang merupakan salah satu proyek strategis nasional.
Nilai proyek ini adalah Rp.
7,1 Triliyun.
Sedangkan hasil yang didapatkan dari penjualan tiket tarif tol adalah Rp.
482,3 miliar per tahun.
Sedangkan biaya operasional, pemeliharaan rutin, dan pemeliharaan berkala per tahun adalah sebesar Rp 386,6 miliar.
Manfaat ekonomi yang bisa diperoleh dari pembangunan proyek ini adalah sebesar Rp 460,8 miliar per tahun.
Kelayakan proyek ini dihitung dengan metode Net Present Value.
Berdasarkan hasil perhitungan, didapatkan bahwa proyek tidak layak secara finansial, namun layak secara ekonomi.
Kalayakan secara finansial dapat dilakukan apabila tarif tiket dinaikkan sebesar 30%.
Related Results
Persepsi Pengguna Jalan Tol Terhadap Penyesuaian Tarif Tol Secara Berkala Untuk Mendorong Investasi Jalan Tol
Persepsi Pengguna Jalan Tol Terhadap Penyesuaian Tarif Tol Secara Berkala Untuk Mendorong Investasi Jalan Tol
Besaran tarif tol ideal adalah tarif yang memperhatikan kelayakan investasi yakni pengembalian investasi dan keuntungan yang wajar bagi investor dan juga memperhatikan kemampuan - ...
TINJAUAN METODE PEMBAYARAN KARTU TOL ELEKTRONIK (LOKASI DI GERBANG TOL BANYUMANIK, JALAN TOL SEMARANG-SOLO)
TINJAUAN METODE PEMBAYARAN KARTU TOL ELEKTRONIK (LOKASI DI GERBANG TOL BANYUMANIK, JALAN TOL SEMARANG-SOLO)
Jalan tol saat ini memiliki peran yang penting dalam mengefisienkan waktu tempuh perjalanan kendaraan roda 4 (empat) atau lebih dari satu tempat ke tempat yang lain. Sistem pembaya...
ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL ABCD SEKSI 4
ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL ABCD SEKSI 4
Pembangunan jalan tol ABCD direncanakan sepanjang 39 km yang pelaksanaanya dibagi menjadi 4 Seksi. Untuk Seksi 4 direncanakan sepanjang 9,44 km. Tujuan penelitian ini adalah menent...
DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL BREXIT TERHADAP KONDISI MATA PENCAHARIAN DAN PENDAPATAN UMKM TELOR ASIN
DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL BREXIT TERHADAP KONDISI MATA PENCAHARIAN DAN PENDAPATAN UMKM TELOR ASIN
Selain keberadaannya yang fenomenal, adanya jalan tol Brexit berpengaruh pada perekonomian masyarakat Brebes. Lokasi yang menjadi pusat perdagangan oleh-oleh khas Brebes. Berderet ...
EVALUASI TATA HIJAU JALUR HIJAU JALAN KOTA PEKANBARU
EVALUASI TATA HIJAU JALUR HIJAU JALAN KOTA PEKANBARU
Jalur hijau kota Pekanbaru didominasi penanaman pohon dengan berbagai macam bentuk tajuk dan juga penanaman perdu dan penutup tanah dengan berbagai macam pola. Evaluasi terhadap ta...
Abstract 1071: Efficacy of targeted osmotic lysis using pulsed electric field stimulation compared to paclitaxel for treating murine, triple-negative breast carcinoma
Abstract 1071: Efficacy of targeted osmotic lysis using pulsed electric field stimulation compared to paclitaxel for treating murine, triple-negative breast carcinoma
Abstract
Targeted osmotic lysis (TOL), the concurrent stimulation of voltage-gated sodium channels (VGSCs) and blockade of Na+ pumps, kills up to 100% of highly mali...
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
Pendataan Ruas Jalan (Leger Jalan) pada Ruas Jalan Palembang - Betung
AbstractAs national assets, roads are vital to establish the means of national development, especially in term of achieving balanced inter-regional development and equitable distri...
Implementation and analysis of an adaptive multilevel Monte Carlo algorithm
Implementation and analysis of an adaptive multilevel Monte Carlo algorithm
Abstract.
We present an adaptive multilevel Monte Carlo (MLMC) method for
weak approximations of solutions to Itô stochastic
differential equations (SDE). The work [...

