Analisis Simulasi Lalu Lintas Berbasis BIM Pada Desain Persimpangan Jalan

Simpang Denggung merupakan titik pertemuan antara jalan Nasional, jalan Provinsi dan jalan Kabupaten di Yogyakarta. Hasil perhitungan kondisi eksisting menunjukkan kinerja simpang pendekat utara menunjukkan Derajat Kejenuhan (DJ) sebesar 0,97 dengan panjang antrian 227 meter pada jam sibuk. Untuk itu perlu dilakukan penelitian guna mencari solusi untuk meningkatkan kinerja simpang Denggung dengan menggunakan simpang tidak sebidang tipe intan konvensional. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi kapasitas dan kinerja simpang Denggung pasca pembangunan underpass tipe Diamond Konvensional. Pengumpulan data lapangan menggunakan metode penghitungan lalu lintas untuk mendapatkan data primer, sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait. Analisis data menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan mikrosimulasi Vissim. Hasil penilaian kinerja simpang tidak sebidang tipe intan konvensional menunjukkan peningkatan kinerja rata-rata menggunakan simpang tidak sebidang menggunakan PKJI 3x lebih baik dan tundaan rata-rata 2x lebih baik dari kondisi sebelumnya, sedangkan peningkatan kinerja simpang menggunakan PTV Simulasi Vissim panjang antrian bertambah 3x lebih baik dan delay rata-rata bertambah 7x lebih baik dari sebelumnya menggunakan simpang tidak sebidang.