Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

EVALUASI DAN SIMULASI PENERAPAN REKAYASA LALU LINTAS SATU ARAH PADA AREA SEGITIGA OEBUFU DENGAN SOFTWARE VISSIM

View through CrossRef
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi eksisting simpang dan kinerja simpang setelah dilakukan penerapan rekayasa lalu lintas dengan sistem satu arah (SSA) pada ruas jalan Soverdi. Pengumpulan data dilakukan melalui survey lapangan dan  perhitungannya mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI,2023), kemudian dianalisis mennggunakan metode analisis kapasitas operasional simpang serta melakukan simulasi dengan bantuan software vissim. Hasil yang akan dicapai dalam penelitian ini adalah kapasitas simpang (C), tingkat pelayanan, peluang antrian (Pa), derajat kejenuhan (Dj), Kecepatan (V), dan nilai tundaan (T). Dari hasil penelitian berdasarkan perhitungan manual dengan PKJI 2023 diperoleh nilai tundaan pada simpang tiga Naimata (S1) sebesar 29,5 dtk/smp, dan beraada pada tingkat pelayan C. Nilai tundaan (T) simpang tiga Hotel Romytha (S2) sebesar 11,1 dtk/smp, dan berada pada tingkat pelayanan (LOS) B. Nilai Tundaan (T) simpang tiga Soverdi (S3) sebesar 10,1 dtk/smp, berada pada tingkat pelayanan (LOS) B. Berdasarkan simulasi lalu lintas dengan software vissim diperoleh nilai tundaan (T) simpang tiga Naimata (S1) sebesar 65,9 dtk/smp, tingkat pelayanan (LOS) E dengan aliran yang tidak stabil, nilai tundaan (T) simpang tiga Hotel Romytha sebesar 17,89 dtk/smp, tingkat pelayanan (LOS) B dengan arus yang stabil, dan nilai tundaan (T) simpang tiga Soverdi sebesar 27,44 dtk/smp, tingkat pelayanan C, dengan arus yang tidak stabil tapi dengan nilai tundaan yang masih dapat diterima.
Title: EVALUASI DAN SIMULASI PENERAPAN REKAYASA LALU LINTAS SATU ARAH PADA AREA SEGITIGA OEBUFU DENGAN SOFTWARE VISSIM
Description:
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi eksisting simpang dan kinerja simpang setelah dilakukan penerapan rekayasa lalu lintas dengan sistem satu arah (SSA) pada ruas jalan Soverdi.
Pengumpulan data dilakukan melalui survey lapangan dan  perhitungannya mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI,2023), kemudian dianalisis mennggunakan metode analisis kapasitas operasional simpang serta melakukan simulasi dengan bantuan software vissim.
Hasil yang akan dicapai dalam penelitian ini adalah kapasitas simpang (C), tingkat pelayanan, peluang antrian (Pa), derajat kejenuhan (Dj), Kecepatan (V), dan nilai tundaan (T).
Dari hasil penelitian berdasarkan perhitungan manual dengan PKJI 2023 diperoleh nilai tundaan pada simpang tiga Naimata (S1) sebesar 29,5 dtk/smp, dan beraada pada tingkat pelayan C.
Nilai tundaan (T) simpang tiga Hotel Romytha (S2) sebesar 11,1 dtk/smp, dan berada pada tingkat pelayanan (LOS) B.
Nilai Tundaan (T) simpang tiga Soverdi (S3) sebesar 10,1 dtk/smp, berada pada tingkat pelayanan (LOS) B.
Berdasarkan simulasi lalu lintas dengan software vissim diperoleh nilai tundaan (T) simpang tiga Naimata (S1) sebesar 65,9 dtk/smp, tingkat pelayanan (LOS) E dengan aliran yang tidak stabil, nilai tundaan (T) simpang tiga Hotel Romytha sebesar 17,89 dtk/smp, tingkat pelayanan (LOS) B dengan arus yang stabil, dan nilai tundaan (T) simpang tiga Soverdi sebesar 27,44 dtk/smp, tingkat pelayanan C, dengan arus yang tidak stabil tapi dengan nilai tundaan yang masih dapat diterima.

Related Results

DAMPAK TEKNOLOGI TERHADAP PROSES BELAJAR MENGAJAR
DAMPAK TEKNOLOGI TERHADAP PROSES BELAJAR MENGAJAR
DAFTAR PUSTAKAAditama, M. H. R., & Selfiardy, S. (2022). Kehidupan Mahasiswa Kuliah Sambil Bekerja di Masa Pandemi Covid-19. Kidspedia: Jurnal Pendidikan Anak Usia Dini, 3(...
Analisis Penerapan Jalan Satu Arah di Ruas Jalan Raya Leles-Jalan Lingkar Leles
Analisis Penerapan Jalan Satu Arah di Ruas Jalan Raya Leles-Jalan Lingkar Leles
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab kemacetan yang sering terjadi di ruas Jalan Raya Leles pada saat jam-jam sibuk dan mengetahui dampak penerapan jalan satu arah te...
PENGARUH AKTIVITAS PASAR TERHADAP KARAKTER LALU LINTAS: STUDI KASUS AREA PASAR GEDE SURAKARTA
PENGARUH AKTIVITAS PASAR TERHADAP KARAKTER LALU LINTAS: STUDI KASUS AREA PASAR GEDE SURAKARTA
<p><em>Aktivitas pasar mempengaruhi kondisi lalu lintas di sekitarnya. Karakteristik lalu lintas pada ruas jalan dan lingkungan yang pada kasus penelitian ini adalah in...
Kajian Karakteristik Lalu-Lintas Di Jalan Tol Serta Korelasi Dengan Pola Kecelakaan
Kajian Karakteristik Lalu-Lintas Di Jalan Tol Serta Korelasi Dengan Pola Kecelakaan
Penelitian ini dilakukan dengan membagi rumusan masalah menjadi 2 bagian yaitu bagaimana karakteristik lalu lintas (arus, kecepatan, dan kepadatan) di jalan Tol Jagorawi arah Bogor...
Optimalisasi satuan lalu lintas Polres Gresik dalam menanggulangi kecelakaan lalu lintas akibat pelanggaran muatan
Optimalisasi satuan lalu lintas Polres Gresik dalam menanggulangi kecelakaan lalu lintas akibat pelanggaran muatan
Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalisasi satuan lalu lintas untuk menanggulangi kecelakaan akibat pelanggaran muatan. Metode yang digunakan yakni penelitian kualitatif. Hasi...
Pengaruh Gerak U-Turn pada Bukaan Median terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas di Ruas Jalan Jenderal Ahmad Yani Kabupaten Ketapang
Pengaruh Gerak U-Turn pada Bukaan Median terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas di Ruas Jalan Jenderal Ahmad Yani Kabupaten Ketapang
Jalan Jenderal Ahmad Yani Kabupaten Ketapang merupakan jalan arteri dengan tipe lingkungan yaitu komersial dan terdapat hambatan samping yang berdampak terhadap kinerja lalu lintas...
ANALISIS KINERJA SATUAN LALU LINTAS DALAM MENINGKATKAN KETERTIBAN LALU LINTAS DI KOTA BANDAR LAMPUNG
ANALISIS KINERJA SATUAN LALU LINTAS DALAM MENINGKATKAN KETERTIBAN LALU LINTAS DI KOTA BANDAR LAMPUNG
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja Satuan Lalu Lintas Kepolisian Resort Kota (Polresta) Bandar Lampung dalam upayanya untukmeningkatkan ketertiban lalu lintas di...

Back to Top