Russian railway transport as a factor of economic development in the period 1914-1917

Становление системы хозяйства в границах отдельных государств и экономикогеографических регионов, а также углубление региональной экономической специализации служили стимулом прогресса транспортной системы, одним из компонентов которых в XIX-нач. XX вв. во многих странах становились железнодорожные сети. Фактором, повлиявшим на развитие железных дорог в Российской империи стали не только потребности производства и торговли, но и необходимость защиты границ от внешнего военного агрессора. Российская система железнодорожного транспорта сделала в своем становлении ощутимый рывок в период Первой и Второй мировых войн. Особенности такого развития рассматриваются в настоящей статье. Обратимся к таким аспектам проблемы, как расширение магистерской сети и появление новых средств транспорта - четырех и пятиосных паровозов, при помощи которых решалась проблема доставки грузов стратегического назначения. The formation of the economic system within the borders of individual states and economic and geographical regions, as well as the deepening of regional economic specialization served as an incentive for the progress of the transport system, one of the components of which in the 19th - early XX century in many countries railway networks became. The factor that influenced the development of railways in the Russian Empire was not only the needs of production and trade, but also the need to protect borders from an external military aggressor. The Russian railway system made a tangible breakthrough during the First and Second World Wars. Features of this development are considered in this article. Let us turn to such aspects of the problem as the expansion of the master's network and the emergence of new means of transport - four and five-axle steam locomotives, with the help of which the problem of the delivery of strategic goods was solved.