COMPLEXITÉ DES MOBILITÉS PENDULAIRES FACE A L’ETALEMENT URBAIN D’ORAN

Il est désormais établi aujourd’hui que l’étalement urbain est la tendance contemporaine du développement spatial des grandes villes et des métropoles. La ville d’Oran n’échappe pas à ce modèle qui in fine présente des paysages de plus en plus éclatés et fragmentés.   Elle connaît une extension spatiale rapide qui se poursuit selon des modes complexes, en direction de périphéries de plus en plus lointaines. Cette nouvelle structuration de l’espace aggloméré autour d’une métropole oranaise s’explique par une recomposition géographique des bassins d’emploi et des zones de résidence générant de nouveaux espaces relationnels. Les mobilités résidentielles sont à l’origine de la déconstruction d’espaces de vie existants dans la ville compacte.   L'éloignement du centre urbain, l’éclatement urbain, la forte augmentation de la motorisation et le développement des transports collectifs, témoignent d’une forte mobilité géographique des ménages et des individus, s’exprimant par des espaces fonctionnels dans lesquels se dissocient les espaces de vie, de travail et de consommation. Des modes de vie urbains inhabituels en reconstruction émergent en milieu périurbain oranais. Plusieurs types de mobilités voient alors le jour : certaines sont contraintes et d’autres sont facultatives. Elles se réalisent toutefois différemment et dans des conditions distinctes selon le contexte spatial dans lequel elles s’inscrivent.   Basée essentiellement sur des enquêtes de terrain, ce travail tente une double approche : celle de l’étalement urbain de la ville d’Oran à travers des documents statistiques et cartographiques d’une part, et celle des répercussions de l’étalement urbain sur la multiplication des mobilités spatiales nouvelles et particulièrement des mobilités contraintes dues au découplage des lieux de résidence et des lieux d’activité.                 Oran connaît dès les années 1990 un éclatement de son bâti et un étalement spatial fort important. Elle s’étend de toutes parts, comme le prouve cette fièvre de la construction pour toutes les catégories sociales avec la frénésie des lotissements ou le mythe de la villa. Ceci génère le développement d’une urbanisation périphérique nouvelle caractérisée par un aspect éclaté et très hétérogène. Les agglomérations nées de la périurbanisation sont physiquement très peu reliées entre elles et constituent pour l’observateur une discontinuité des tissus urbains se distinguant par une croissance marquée et un éparpillement des implantations nouvelles le plus souvent inachevées.