Javascript must be enabled to continue!
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KARAKTERISTIK PERJALANAN DAN PERILAKU PENGGUNA
View through CrossRef
Persoalan transportasi di kota-kota besar seperti Kota Jakarta,Bandung,Surabaya, Medan dan Makassar,merupakan suatu persoalan yang cukup memprihatinkan khususnya dalam memecahkan masalah kaitannyadengan kemacetan lalu lintas. Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yangtidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebihmemilih untuk menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum dengan berbagai komentar danalasan seperti kenyamanan, waktu tempuh perjalanan lebih cepat, kapasitas angkutan umum tidak dioperasikansebagaimana mestinya sehingga keamanan tidak bisa diperoleh dan masih banyak lagi alasan lain. Untuk itupenelitian ini bertujuan menjajaki persepsi transformasi pengguna angkutan pribadi (roda empat dan roda dua)dalam hal karakteristik perjalanan dan perilaku pengguna. Penelitian ini mengumpulkan data – data baik datasekunder maupun data primer dengan menggunakan metode analisis yakni metode statistik deskriptifdipergunakan untuk mendapatkan karakteristik perjalanan pengguna moda angkutan pribadi dan perilakupengguna moda angkutan pribadi, metode deskriptif kualitatif untuk mendapatkan persepsi transformasi modaangkutan pribadi serta metode mode persamaan structural (SEM) untuk mendapatkan interaksi karakteristikperjalanan dan perilaku pengguna angkutan pribadi dalam kaitannya terhadap persepsi transformasi modaangkutan pribadi.
Title: STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KARAKTERISTIK PERJALANAN DAN PERILAKU PENGGUNA
Description:
Persoalan transportasi di kota-kota besar seperti Kota Jakarta,Bandung,Surabaya, Medan dan Makassar,merupakan suatu persoalan yang cukup memprihatinkan khususnya dalam memecahkan masalah kaitannyadengan kemacetan lalu lintas.
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yangtidak sebanding dengan pertambahan volume jalan.
Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebihmemilih untuk menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum dengan berbagai komentar danalasan seperti kenyamanan, waktu tempuh perjalanan lebih cepat, kapasitas angkutan umum tidak dioperasikansebagaimana mestinya sehingga keamanan tidak bisa diperoleh dan masih banyak lagi alasan lain.
Untuk itupenelitian ini bertujuan menjajaki persepsi transformasi pengguna angkutan pribadi (roda empat dan roda dua)dalam hal karakteristik perjalanan dan perilaku pengguna.
Penelitian ini mengumpulkan data – data baik datasekunder maupun data primer dengan menggunakan metode analisis yakni metode statistik deskriptifdipergunakan untuk mendapatkan karakteristik perjalanan pengguna moda angkutan pribadi dan perilakupengguna moda angkutan pribadi, metode deskriptif kualitatif untuk mendapatkan persepsi transformasi modaangkutan pribadi serta metode mode persamaan structural (SEM) untuk mendapatkan interaksi karakteristikperjalanan dan perilaku pengguna angkutan pribadi dalam kaitannya terhadap persepsi transformasi modaangkutan pribadi.
Related Results
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN PREFERENSI ANGKUTAN PRIBADI
ABSTRAKSalah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih...
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERBASIS BIAYA PERJALANAN DAN WAKTU PERJALANAN
STUDI PREFERENCE TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERBASIS BIAYA PERJALANAN DAN WAKTU PERJALANAN
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan pertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memili...
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
STUDI PREFERENSI TRANSFORMASI MODA ANGKUTAN PRIBADI BERDASARKAN KUALITAS PELAYANAN ANGKUTAN UMUM
Salah satu faktor penyebab kemacetan yakni pertambahan jumlah kendaraan yang tidak sebanding denganpertambahan volume jalan. Pada masa sekarang ini umumnya masyarakat lebih memilih...
PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
PENGARUH ANGKUTAN UMUM ONLINE TERHADAP ANGKUTAN UMUM KONVENSIONAL (STUDI KASUS ANGKUTAN ADL DAN MAXIM DI KOTA MALANG)
Munculnya transportasi berbasis online menimbulkan aksi demonstrasi besar diwilayah jawa timur salah satunya dikota Malang,aksi dilakukan oleh para pengemudi angkutan konvensional ...
Perlindungan Hukum terhadap Data Pribadi Pengguna Jasa Trasportasi Online di Indonesia Ditinjau dari Undang-Undang Nomor 27 Tahun 2022 Tentang Perlindungan Data Pribadi
Perlindungan Hukum terhadap Data Pribadi Pengguna Jasa Trasportasi Online di Indonesia Ditinjau dari Undang-Undang Nomor 27 Tahun 2022 Tentang Perlindungan Data Pribadi
Abstrak. Pesatnya pertumbuhan teknologi informasi dan komunikasi merupakan salah satu pengaruh revolusi industri 4.0, salah satu permasalahan yang terjadi akibat pertumbuhan teknol...
IDENTIFICATION AND CHARACTERISTICS OF URBAN TRANSPORT NEEDS KRAKSAAN IN PROBOLINGGO DISTRICT
IDENTIFICATION AND CHARACTERISTICS OF URBAN TRANSPORT NEEDS KRAKSAAN IN PROBOLINGGO DISTRICT
Angkutan umum perkotaan merupakan bagian dari sistem transportasi perkotaan yang memegang peranan sangat penting dalam mendukung mobilitas masyarakat. Peranan tersebut menjadikan a...
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (TRAYEK CIANJUR-CIPANAS)
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (TRAYEK CIANJUR-CIPANAS)
Perkembangan transportasi di Indonesia saat ini sangat pesat. Hal ini dikarenakan perkembangan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat, peningkatan ini dipicu k...
ANALISIS FUNGSI PENGAWASAN UJI BERKALA OLEH DINAS PERHUBUNGAN KOTA BATAM TERHADAP ANGKUTAN KOTA
ANALISIS FUNGSI PENGAWASAN UJI BERKALA OLEH DINAS PERHUBUNGAN KOTA BATAM TERHADAP ANGKUTAN KOTA
Dalam rangka penertiban angkutan umum, sebagaimana tertuang dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 5 ayat 2 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menjelaskan bahwa “Pembina...

