Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

KONTROL SOSIAL ORANGTUA TERHADAP PENGENDARA SEPEDA MOTOR DIBAWAH UMUR STUDI PADA LOKASI PARKIR YASSIR KOTA PEKANBARU

View through CrossRef
Kontrol orangtua terhadap pengendara sepeda motor dibawah umur merupakan aspek penting dalam mengawasi dan menjaga keselamatan berkendara anak. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi teknik kontrol yang diterapkan oleh orangtua serta mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan sepeda motor oleh anak di bawah umur. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif, dengan melibatkan 47responden. Adapun Teknik yang digunakan dalam pengambilan sampel yaitu teknik simple random sampling. Dalam penelitian ini pengolahan dan menganilis data, menggunakan uji frekuensi dengan software SPSS (Statistical Program for Sosical Science) versi 25. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 4 teknik kontrol orangtua terhadap anak yang mengendarai sepeda motor yaitu persuasive, pervasion, compulsion dan coercive, dengan persuasive merupakan teknik yang paling efektif karena memperoleh skor tertinggi. Jika dianalisis dari faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan sepeda motor oleh anak, pengaruh lingkungan menunjukkan dampak yang paling besar,dengan skor tertinggi dibandingkan dengan kesibukan orangtua, efisiensi waktu, dan penghematan biaya transportasi.
Title: KONTROL SOSIAL ORANGTUA TERHADAP PENGENDARA SEPEDA MOTOR DIBAWAH UMUR STUDI PADA LOKASI PARKIR YASSIR KOTA PEKANBARU
Description:
Kontrol orangtua terhadap pengendara sepeda motor dibawah umur merupakan aspek penting dalam mengawasi dan menjaga keselamatan berkendara anak.
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi teknik kontrol yang diterapkan oleh orangtua serta mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan sepeda motor oleh anak di bawah umur.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif, dengan melibatkan 47responden.
Adapun Teknik yang digunakan dalam pengambilan sampel yaitu teknik simple random sampling.
Dalam penelitian ini pengolahan dan menganilis data, menggunakan uji frekuensi dengan software SPSS (Statistical Program for Sosical Science) versi 25.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 4 teknik kontrol orangtua terhadap anak yang mengendarai sepeda motor yaitu persuasive, pervasion, compulsion dan coercive, dengan persuasive merupakan teknik yang paling efektif karena memperoleh skor tertinggi.
Jika dianalisis dari faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan sepeda motor oleh anak, pengaruh lingkungan menunjukkan dampak yang paling besar,dengan skor tertinggi dibandingkan dengan kesibukan orangtua, efisiensi waktu, dan penghematan biaya transportasi.

Related Results

KARAKTERISTIK DAN BESARAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PENGEMBANGAN TOKO SEMERU DI MAKASSAR
KARAKTERISTIK DAN BESARAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR PENGEMBANGAN TOKO SEMERU DI MAKASSAR
Abstract   The problem of parking in Makassar City is something that needs attention, because some commercial areas provide parking spaces that are not suitable for the capacity ...
ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN PARKIR UNIVERSITAS ISLAM "45" BEKASI
ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN PARKIR UNIVERSITAS ISLAM "45" BEKASI
AbstrakUniversitas Islam 45 Bekasi merupakan salah satu perguruan tinggi swasta terbesar di Bekasi dengan jumlah mahasiswa dan kepemilikan akan kendaraan bermotor bertambahnya dari...
Dampak Peningkatan Pengendara Sepeda Motor Dibawah Umur terhadap Jumlah Kecelakaan di Indonesia
Dampak Peningkatan Pengendara Sepeda Motor Dibawah Umur terhadap Jumlah Kecelakaan di Indonesia
Data kecelakaan yang diperoleh dari Kepolisian Republik Indonesia yang menyatakan bahwa setiap jam ada 3 nyawa yang hilang di jalan raya, artinya ada 1 nyawa yang yang hilang di ja...
SISTEM KEAMANAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN MIKROKONTROLLER ARDUINO UNO R3 DENGAN SENSOR HC-SR501 DAN HC-SR04
SISTEM KEAMANAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN MIKROKONTROLLER ARDUINO UNO R3 DENGAN SENSOR HC-SR501 DAN HC-SR04
[Id]Pencurian sepeda motor pada saat ini semakin marak. Hal ini bisa terjadi di karenakan beberapa faktor selain kelalaian manusia yaitu masih belum adanya sistem keamanan sepeda m...
ANALISIS KAPASITAS DAN MANAJEMEN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT Dr. MUHAMMAD ZEIN KOTA PAINAN
ANALISIS KAPASITAS DAN MANAJEMEN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT Dr. MUHAMMAD ZEIN KOTA PAINAN
Parkir salah satu kebutuhan yang harus dipenuhi disetiap instalasi atau pusat perdagangan dan sulit dalam mengatasi dikarenakan sangat membutuhkan tempat yang begitu luas, begitu j...
Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir di Kampus Universitas Brawijaya
Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir di Kampus Universitas Brawijaya
Evaluasi Kebutuhan Ruang Parkir di Kampus Universitas BrawijayaEvaluation of Needs A Parking Space On The Campus Brawijaya UniversityNuzul Wahyunita R1, Harnen Sulistio2 , Agus Suh...
Prototipe Sistem Parkir Berbasis Internet of Things dengan Live Dahsboard MQTT Server
Prototipe Sistem Parkir Berbasis Internet of Things dengan Live Dahsboard MQTT Server
Pertumbuhan penggunaan kendaraan bermotor umumnya tidak dibarengi dengan ketersediaan lahan parkir yang memadai, terutama di daerah perkotaan. Hal ini memicu masalah sulitnya menca...
ANALISA DAN PERENCANAAN RUANG PARKIR DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS GRAHA NUSANTARA PADANGSIDIMPUAN
ANALISA DAN PERENCANAAN RUANG PARKIR DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS GRAHA NUSANTARA PADANGSIDIMPUAN
Lahan parkir di Fakultas Teknik telah tersedia namun belum difungsikan secara optimal, masih ada beberapa mahasiswa dan dosen yang memarkir kendaraannya tidak pada tempatnya dan te...

Back to Top