Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
Javascript must be enabled to continue!
Study the noises phenomenon in the brake system
View through CrossRef
المستخلص
تعتبر الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن نظام الكبح في سيارات الركاب من المشكلات الفنية والاقتصادية المهمة في صناعة السيارات في السنوات الأخيرة، تم العثور على طريقة العناصر المحدودة (FE) كأداة مفيدة في التنبؤ بحدوث الضوضاء في نظام فرامل معين أثناء مرحلة التصميم. تقدم هذه الورقة نموذج FE أكثر دقة لزاوية فرامل القرص التي تحتوي على محور العجلة ومفصل التوجيه النموذج هو امتداد لنماذج فرامل قرصية FE السابقة. تم استخدام تحليل تجريبي على نمذجة لنظام الفرامل القرصية في البداية للتحقق من صحة نموذج FE.
ثم تم التنبؤ بالترددات غير المستقرة من خلال تطبيق تحليل القيمة الذاتية المعقد على نموذج FE . وأخيرًا، تم إجراء عدد من التعديلات الهيكلية ومحاكاتها لتقييم صرير الفرامل في مرحلة التصميم.
الهدف العام : الهدف العام من هذا البحث هو دراسة ظاهرة الضوضاء في نظام الفرامل وطريقة مطورة لتقليل هذه الضوضاء من خلال التجارب والمحاكاة. توفر دراسة وتحليل ظاهرة صرير الفرامل طريقة لمساعدة المصممين والصناعات على فهم تأثير الاهتزاز على دوار الفرامل القرصية .
Title: Study the noises phenomenon in the brake system
Description:
المستخلص
تعتبر الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن نظام الكبح في سيارات الركاب من المشكلات الفنية والاقتصادية المهمة في صناعة السيارات في السنوات الأخيرة، تم العثور على طريقة العناصر المحدودة (FE) كأداة مفيدة في التنبؤ بحدوث الضوضاء في نظام فرامل معين أثناء مرحلة التصميم.
تقدم هذه الورقة نموذج FE أكثر دقة لزاوية فرامل القرص التي تحتوي على محور العجلة ومفصل التوجيه النموذج هو امتداد لنماذج فرامل قرصية FE السابقة.
تم استخدام تحليل تجريبي على نمذجة لنظام الفرامل القرصية في البداية للتحقق من صحة نموذج FE.
ثم تم التنبؤ بالترددات غير المستقرة من خلال تطبيق تحليل القيمة الذاتية المعقد على نموذج FE .
وأخيرًا، تم إجراء عدد من التعديلات الهيكلية ومحاكاتها لتقييم صرير الفرامل في مرحلة التصميم.
الهدف العام : الهدف العام من هذا البحث هو دراسة ظاهرة الضوضاء في نظام الفرامل وطريقة مطورة لتقليل هذه الضوضاء من خلال التجارب والمحاكاة.
توفر دراسة وتحليل ظاهرة صرير الفرامل طريقة لمساعدة المصممين والصناعات على فهم تأثير الاهتزاز على دوار الفرامل القرصية .
Related Results
Test Bench Brake Calliper with Maximum Power Range
Test Bench Brake Calliper with Maximum Power Range
RENK Test System is one of the world´s leading providers of customized test systems used in development, production and quality assurance. Based on its many years of experience, RT...
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Using friction brakes for long time can increase easily its temperature and lower vehicle brake performanc...
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">The traditional braking system has been unable to meet the redundant safety
requiremen...
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Abstract
Over decades, disc brakes have gained popularity and have been progressively used across many vehicle types, from light motorbikes to huge road trucks and trains. ...
Prediction and Influence Factors Analysis of Disc Brake Squeal
Prediction and Influence Factors Analysis of Disc Brake Squeal
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">In order to study the brake squeal issue of an SUV disc brake, a complete finite element model (FEM) for c...
Rotordynamic Performance of a Negative-Swirl Brake for a Tooth-on-Stator Labyrinth Seal
Rotordynamic Performance of a Negative-Swirl Brake for a Tooth-on-Stator Labyrinth Seal
In the late 1970’s, Benckert and Wachter (Technical University Stuttgart) tested labyrinth seals using air as the test media and measured direct and cross-coupled stiffness coeffic...
Hardware Development and Analysis of Vehicle's Driver Awareness during Braking Event
Hardware Development and Analysis of Vehicle's Driver Awareness during Braking Event
Safety is the most important factor in both manufacturing vehicles as well as when driving and riding. Passive and active system are the two main categories of safety system, thus,...
The Experimental and Simulational Analysis on Drum Brake Squeal by Structurally Closed-Loop Coupling Model
The Experimental and Simulational Analysis on Drum Brake Squeal by Structurally Closed-Loop Coupling Model
<div class="htmlview paragraph">In this paper, the structurally closed loop coupling model of drum brake squeal is established on the basis of experimental study. The relevan...