From Local Policies to Global Impact : Tailored Urban Strategies Toward Sustainability

Politiques locales, impact mondial : mettre en place des politiques urbaines adaptées pour des villes plus durables Les villes jouent un rôle essentiel dans la transition vers un monde plus durable. Une part importante de la population mondiale vit dans des zones urbaines, et la concentration des habitants et des activités économiques dans les villes représente une opportunité unique d'atténuer les émissions de gaz à effet de serre (GES). Les politiques urbaines peuvent également bénéficier d'un soutien local important. Toutefois, l'impact réel de potentielles politiques urbaines sur l'atténuation des émissions de GES et le développement de villes durables reste largement méconnu. Cela s'explique par l'hétérogénéité significative des villes, notamment en termes de caractéristiques spatiales, de démographie, de niveau de développement et de capacités locales. Cette thèse de doctorat vise à améliorer notre compréhension de la manière dont les villes peuvent contribuer à un avenir plus durable, en tenant compte de leur hétérogénéité et de leurs spécificités locales. Dans la première partie de cette thèse, nous utilisons des modèles d’économie urbaine pour analyser un échantillon mondial comprenant plus de 100 villes. Nos résultats démontrent que des politiques adaptées peuvent réduire considérablement les émissions de GES liées au transport dans les zones urbaines. Simultanément, ces politiques améliorent le bien-être des ménages en rendant le transport et le logement plus abordables et en favorisant une meilleure santé publique grâce à la réduction de la pollution atmosphérique et sonore, à la diminution des accidents de la route et à l'augmentation de l'activité physique. Dans la deuxième partie de cette thèse, nous présentons trois études de cas analysant les impacts distributifs qui peuvent résulter des politiques climatiques urbaines à court, moyen et long terme, en mettant l'accent sur les inégalités spatiales. Nous constatons que des politiques telles que la création de zones à faibles émissions, des taxes sur les carburants ou même des investissements dans les transports en commun peuvent avoir des effets régressifs à court terme, les travailleurs peu qualifiés et les ménages à faibles revenus étant davantage affectés. Cette recherche souligne l'importance de politiques complémentaires, telles que le développement de transports en commun abordables, un marché du travail flexible et une planification urbaine adaptée, pour permettre à tous les ménages et travailleurs de s'adapter aux politiques climatiques à moyen et long terme et pour garantir leur acceptabilité sociale.