Recreational boating as a major vector of spread of nonindigenous species around the Mediterranean

La navigation de plaisance, vecteur majeur de la propagation d’espèces non-indigènes autour des marinas méditerranéennes Les écosystèmes marins sont bouleversés par de nombreux phénomènes tels que la surpêche, la pollution, le changement climatique et les espèces invasives, dont les impacts conjugués affectent négativement leurs structures et fonctionnements. Il est urgent d’évaluer le rôle de la navigation de plaisance comme facilitateur des invasions biologiques, et particulièrement pour la mer Méditerranée qui accueille deux tiers du trafic mondial de bateaux affrétés, et constitue le point chaud de la problématique des espèces non indigènes. Cette thèse se propose de combler ce besoin en accomplissant la première étude du rôle de la navigation de plaisance dans la propagation des ENI, par le bio-encrassement des marinas et coques de bateaux, à l’échelle du bassin méditerranéen. Une recherche minutieuse d’ENI a été conduite dans 34 marinas à travers la Méditerranée (s’étalant de l’Espagne à la Turquie), en ciblant les macro-invertébrés pour déterminer si les marinas constituaient bien des points chauds en ENI. Puis, des entretiens ont été conduits avec des propriétaires et/ou capitaines sur les caractéristiques de leurs bateaux, dont les opérations de nettoyage de la coque, les peintures, et leurs historiques de trajets récents. Des échantillons biologiques de bio-encrassement ont ensuite été collectés sur environ 600 bateaux, pour lesquels le capitaine/propriétaire avait été interrogé, afin de corréler les deux sources d’information. Les résultats de cette évaluation des marinas à l’échelle de la Méditerranée ont ensuite été combinés avec des données existantes sur les ENI présents dans les marinas italiennes, portant le nombre de marinas échantillonnées à 50. L’ensemble de ces données a été utilisé dans des analyses statistiques multivariées afin d’identifier les principaux facteurs abiotiques contribuant à la richesse en ENI et les similarités entre les différentes marinas.