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Rediseño de la intersección de la av. Morales Duares y la av. Dueñas, distrito de Cercado de Lima para optimizar el tiempo de viaje de los vehículos de transporte público
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La siguiente investigación tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje proponiendo un rediseño geométrico a la intersección semaforizada de la Av. Morales duarez y la Av. Dueñas, en el distrito de Cercado de Lima Uno de las razones del porqué analizar esta intersección, es que origina gran congestión vehicular en el transporte público desde tempranas horas del día, el cual es el horario particular de muchos usuarios que se dirigen a su destino de trabajo, ya que esta intersección es de paso obligatorio para poder conectar con distritos comerciales y empresariales como, Lince, San isidro, Jesús Maria y Miraflores. Esta situación se repite al terminar el día laboral de muchos usuarios (desde las 6 pm hasta las 8 y 30 pm aproximadamente) A esto se le agrega que actualmente existe un pilar de by pass de concreto situada en el medio de la intersección, que origina que los vehículos realicen maniobras, y a esto sumado la escasa planificación urbana que posee esta zona, provoca muchos conflictos en la intersección y alterando la operación del flujo vehicular en la misma.
Title: Rediseño de la intersección de la av. Morales Duares y la av. Dueñas, distrito de Cercado de Lima para optimizar el tiempo de viaje de los vehículos de transporte público
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La siguiente investigación tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje proponiendo un rediseño geométrico a la intersección semaforizada de la Av.
Morales duarez y la Av.
Dueñas, en el distrito de Cercado de Lima Uno de las razones del porqué analizar esta intersección, es que origina gran congestión vehicular en el transporte público desde tempranas horas del día, el cual es el horario particular de muchos usuarios que se dirigen a su destino de trabajo, ya que esta intersección es de paso obligatorio para poder conectar con distritos comerciales y empresariales como, Lince, San isidro, Jesús Maria y Miraflores.
Esta situación se repite al terminar el día laboral de muchos usuarios (desde las 6 pm hasta las 8 y 30 pm aproximadamente) A esto se le agrega que actualmente existe un pilar de by pass de concreto situada en el medio de la intersección, que origina que los vehículos realicen maniobras, y a esto sumado la escasa planificación urbana que posee esta zona, provoca muchos conflictos en la intersección y alterando la operación del flujo vehicular en la misma.
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