Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

TRAMWAY ET SYSTEME DE TRANSPORT COLLECTIF DANS L’AGGLOMERATION DE RABAT

View through CrossRef
L’entrée en activité du tramway dans l’agglomération de Rabat (2011) a correspondu à un moment où l’Etat et les villes de Rabat, Salé et Témara entamaient une action de rénovation du système de transport collectif de l’agglomération.   Cette action vise d’une part l’amélioration de l’efficience des transports par tramway et par autobus, le rapprochement des deux systèmes et d’autre part la mise en place d’une nouvelle gouvernance fondée sur leur intégration à travers la distinction entre la fonction de patrimoine – investissement et celle de gestion – exploitation.   La mise à niveau du transport collectif de la capitale, autour de la centralité du tramway (2ème Partie) est en effet aujourd’hui une nécessité face à l’émergence des nouvelles dynamiques que connait la conurbation qui d’une ville capitale est devenue une agglomération de 2 millions d’habitants et ce, dans le cadre d’une logique de diversification de ses fonctions (1ère Partie).
University of Oran 2 Mohamed Ben Ahmed
Title: TRAMWAY ET SYSTEME DE TRANSPORT COLLECTIF DANS L’AGGLOMERATION DE RABAT
Description:
L’entrée en activité du tramway dans l’agglomération de Rabat (2011) a correspondu à un moment où l’Etat et les villes de Rabat, Salé et Témara entamaient une action de rénovation du système de transport collectif de l’agglomération.
  Cette action vise d’une part l’amélioration de l’efficience des transports par tramway et par autobus, le rapprochement des deux systèmes et d’autre part la mise en place d’une nouvelle gouvernance fondée sur leur intégration à travers la distinction entre la fonction de patrimoine – investissement et celle de gestion – exploitation.
  La mise à niveau du transport collectif de la capitale, autour de la centralité du tramway (2ème Partie) est en effet aujourd’hui une nécessité face à l’émergence des nouvelles dynamiques que connait la conurbation qui d’une ville capitale est devenue une agglomération de 2 millions d’habitants et ce, dans le cadre d’une logique de diversification de ses fonctions (1ère Partie).

Related Results

LE TRANSPORT INFORMEL DANS L’AGGLOMERATION ORANAISE
LE TRANSPORT INFORMEL DANS L’AGGLOMERATION ORANAISE
communes Population RGPH 77 Population RGPH 87 Population RGPH 98 Population RGPH 08 Population 2013 Oran 502 014 603 931 634 113 609014 663549 Es-Senia 19 969 34 324...
TRAMWAY MANAGEMENT SYSTEM IN INDONESIA
TRAMWAY MANAGEMENT SYSTEM IN INDONESIA
Tramway systems, which can carry more passengers than buses at one haul, are now being proposed to meet Indonesia’s public transport requirement. The objective of this research is ...
INTERET ET IMPACT DU TRANSPORT DE VOYAGEURS AUTOUR DU TRAMWAY D’ALGER
INTERET ET IMPACT DU TRANSPORT DE VOYAGEURS AUTOUR DU TRAMWAY D’ALGER
Le transport est un secteur vital pour la société, il permet aux personnes de se déplacer sur les lieux de travail, d’études et de participer à une multitude d’activités économique...
Experimental determination and thermodynamic modelisation of Mo-Ni-Re system
Experimental determination and thermodynamic modelisation of Mo-Ni-Re system
Détermination expérimentale et modélisation thermodynamique du système Mo-Ni-Re E système Mo-Ni-Re est un sous-système majeur des superalliages à base de Ni conçus ...
L'adhérence spatiale du tramway : cas de Rabat-Salé (Maroc)
L'adhérence spatiale du tramway : cas de Rabat-Salé (Maroc)
Les projets d’infrastructures de transport constituent l’un des principaux enjeux de l’aménagement urbain. Ceci les place au cœur des préoccupations des acteurs de l’aménagement du...

Back to Top