Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible en un motor a diésel.

El artículo "Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible en un motor a diésel" analiza la viabilidad del aceite vegetal reciclado como combustible alternativo. El estudio incluye mediciones de viscosidad dinámica de diversas muestras: diésel, aceite vegetal reciclado filtrado, aceite reciclado sin filtrar con residuos de grasa animal, una mezcla 50/50 de aceite reciclado filtrado y diésel, y aceite vegetal nuevo. Las pruebas se realizaron a temperaturas que van desde ambiente hasta 100 °C (30, 40, 60, 80 y 100 °C). Los resultados muestran que el aceite reciclado puede alcanzar una viscosidad de aproximadamente 13.5 cP a temperaturas elevadas, acercándose a los 7.7 cP del diésel. Esto indica que la viscosidad del aceite reciclado puede ser ajustada térmicamente para cumplir con los requisitos de los motores diésel, mejorando así el rendimiento de la combustión. También se observó que el aceite reciclado filtrado presenta una viscosidad significativamente menor que el no filtrado, que contiene residuos de grasa animal, lo que resalta la importancia de la filtración para optimizar sus propiedades viscosimétricas. En conclusión, el aceite vegetal reciclado, siempre que se regule su viscosidad mediante control térmico y se garantice una filtración adecuada, es una alternativa técnica viable al combustible convencional. Este enfoque ofrece una solución sostenible y económica, promoviendo el aprovechamiento de combustibles reciclados frente al diésel tradicional.