Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

Đặc điểm tai nạn xe máy của tài xế công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024

View through CrossRef
Đặt vấn đề: Tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn xe máy, là vấn đề y tế công cộng tại Việt Nam. Tài xế chạy xe công nghệ có nguy cơ bị tai nạn xe máy cao hơn người lái xe máy khác do áp lực công việc về thu nhập và thời gian, môi trường làm việc, sự thiếu tập trung khi lái xe. Mục tiêu: Mô tả các đặc điểm của tai nạn xe máy ở tài xế chạy xe công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024. Đối tượng và phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu cắt ngang mô tả được thực hiện từ tháng 8 đến 10 năm 2024 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Các tài xế trả lời bộ câu hỏi qua phỏng vấn trực tiếp gồm các nội dung về đặc điểm cá nhân, và đặc điểm tai nạn xe máy. Kết quả: Tổng cộng có 423 tài xế chạy xe công nghệ được đưa vào phân tích, có 20,6% tài xế báo cáo từng gặp tai nạn ít nhất 1 lần trong vòng 12 tháng qua, đặc biệt trong nhóm bị tai nạn có đến gần 43% bị tai nạn từ 2 lần trở lên. Tai nạn thường xảy ra tại các ngã rẽ như ngã ba, ngã tư và từ hẻm chạy ra chiếm 66,7%, và vào ban đêm chiếm 36,8%. Hơn nữa, nguyên nhân tai nạn chủ yếu do va chạm với xe máy khác (57,5%) và tự té (13,8%). Hầu hết các tài xế cũng cho rằng tai nạn xảy ra là do lỗi từ người khác. Kết luận: Tai nạn xe máy ở tài xế công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh có tỷ lệ đáng kể, chủ yếu xảy ra tại các ngã rẽ và vào ban đêm, với nguyên nhân thường gặp là va chạm với xe máy khác. Kết quả nghiên cứu cho thấy sự cần thiết của các biện pháp can thiệp nhằm nâng cao an toàn giao thông cho nhóm lao động này.
University of Medicine and Pharmacy at Ho Chi Minh City
Title: Đặc điểm tai nạn xe máy của tài xế công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024
Description:
Đặt vấn đề: Tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn xe máy, là vấn đề y tế công cộng tại Việt Nam.
Tài xế chạy xe công nghệ có nguy cơ bị tai nạn xe máy cao hơn người lái xe máy khác do áp lực công việc về thu nhập và thời gian, môi trường làm việc, sự thiếu tập trung khi lái xe.
Mục tiêu: Mô tả các đặc điểm của tai nạn xe máy ở tài xế chạy xe công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024.
Đối tượng và phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu cắt ngang mô tả được thực hiện từ tháng 8 đến 10 năm 2024 tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Các tài xế trả lời bộ câu hỏi qua phỏng vấn trực tiếp gồm các nội dung về đặc điểm cá nhân, và đặc điểm tai nạn xe máy.
Kết quả: Tổng cộng có 423 tài xế chạy xe công nghệ được đưa vào phân tích, có 20,6% tài xế báo cáo từng gặp tai nạn ít nhất 1 lần trong vòng 12 tháng qua, đặc biệt trong nhóm bị tai nạn có đến gần 43% bị tai nạn từ 2 lần trở lên.
Tai nạn thường xảy ra tại các ngã rẽ như ngã ba, ngã tư và từ hẻm chạy ra chiếm 66,7%, và vào ban đêm chiếm 36,8%.
Hơn nữa, nguyên nhân tai nạn chủ yếu do va chạm với xe máy khác (57,5%) và tự té (13,8%).
Hầu hết các tài xế cũng cho rằng tai nạn xảy ra là do lỗi từ người khác.
Kết luận: Tai nạn xe máy ở tài xế công nghệ tại Thành phố Hồ Chí Minh có tỷ lệ đáng kể, chủ yếu xảy ra tại các ngã rẽ và vào ban đêm, với nguyên nhân thường gặp là va chạm với xe máy khác.
Kết quả nghiên cứu cho thấy sự cần thiết của các biện pháp can thiệp nhằm nâng cao an toàn giao thông cho nhóm lao động này.

Related Results

Cường độ tiếng ồn và các yếu tố liên quan tại các tuyến đường chính của thị trấn Tân Túc huyện Bình Chánh thành phố Hồ Chí Minh
Cường độ tiếng ồn và các yếu tố liên quan tại các tuyến đường chính của thị trấn Tân Túc huyện Bình Chánh thành phố Hồ Chí Minh
- Đặt vấn đề: Ô nhiễm tiếng ồn do giao thông có ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người.Tuy nhiên, cho tới năm 2019, tại thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí ...
Giải pháp phát triển điểm trung chuyển hành khách công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh
Giải pháp phát triển điểm trung chuyển hành khách công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh
Trong mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng dạng “tuyến trục-tuyến nhánh” (Hub and Spoke Network), các điểm trung chuyển hành khách đóng vai trò rất quan trọng để vận hành c...
GIÁ TRỊ CỦA THANG ĐIỂM HEART TRONG DỰ ĐOÁN TỔN THƯƠNG MẠCH VÀNH THEO THANG ĐIỂM SYNTAX Ở BỆNH NHÂN HỘI CHỨNG MẠCH VÀNH CẤP KHÔNG ST CHÊNH LÊN
GIÁ TRỊ CỦA THANG ĐIỂM HEART TRONG DỰ ĐOÁN TỔN THƯƠNG MẠCH VÀNH THEO THANG ĐIỂM SYNTAX Ở BỆNH NHÂN HỘI CHỨNG MẠCH VÀNH CẤP KHÔNG ST CHÊNH LÊN
Đặt vấn đề: Hội chứng mạch vành cấp không ST chênh lên (HCMVCKSTCL) rất thường gặp tại khoa cấp cứu, và mức độ tổn thương mạch vành ảnh hưởng điều trị. Điểm SYNTAX, xác định thông ...
Chu kỳ chuyển đổi tiền mặt và hiệu quả tài chính: Bằng chứng từ các công ty sản xuất của Bangladesh
Chu kỳ chuyển đổi tiền mặt và hiệu quả tài chính: Bằng chứng từ các công ty sản xuất của Bangladesh
Mục đích – Mục đích của nghiên cứu này là xác định chu kỳ chuyển đổi tiền mặt (CCC) ảnh hưởng như thế nào đến hiệu quả tài chính của các công ty sản xuất ở Bangladesh.Thiết kế/phươ...
Đặc điểm xương cùng dị hình ở người Việt Nam trưởng thành
Đặc điểm xương cùng dị hình ở người Việt Nam trưởng thành
Đặt vấn đề: Xương cùng dị hình là biến thể có sự giới hạn của hành lang xương an toàn của S1 cho vít xuyên xương chậu – xuyên xương cùng, thể hiện qua một số đặc điểm hình dạng khá...
Thông báo và thư mời đại hội tim mạch toàn quốc làn thứu 18 và lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Hội Tim mạch học Việt Nam
Thông báo và thư mời đại hội tim mạch toàn quốc làn thứu 18 và lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Hội Tim mạch học Việt Nam
THÔNG BÁO VÀ THƯ MỜI ĐẠI HỘI TIM MẠCH TOÀN QUỐC LẦN THỨ 18 VÀ LỄ KỶ NIỆM 30 NĂM THÀNH LẬP HỘI TIM MẠCH HỌC VIỆT NAM (Thông báo số 1) Hà Nội, ngày 15 tháng 03 năm 2022 Kính gửi: ...
CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHÁM, TƯ VẤN DINH DƯỠNG QUA CẢM NHẬN CỦA KHÁCH HÀNG TẠI TRUNG TÂM DINH DƯỠNG TP HỒ CHÍ MINH NĂM 2019
CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHÁM, TƯ VẤN DINH DƯỠNG QUA CẢM NHẬN CỦA KHÁCH HÀNG TẠI TRUNG TÂM DINH DƯỠNG TP HỒ CHÍ MINH NĂM 2019
Nghiên cứu được tiến hành với mục tiêu: Mô tả thực trạng chất lượng dịch vụ khám, tư vấn dinh dưỡng qua cảm nhận của khách hàng tại Trung tâm Dinh dưỡng thành phố Hồ Chí Minh năm 2...

Back to Top