Javascript must be enabled to continue!
Karakteristik Brake Lining Pada Pesawat Cessna Type 208b
View through CrossRef
Sistem rem adalah sistem pengereman yang terletak di roda pendarat di pesawat terbang. Rem adalah salah satu komponen paling penting dari keselamatan dan kinerja di pesawat. Penelitian ini menggunakan metode observasi, metode wawancara dengan engineer dan metode eksperimental di Laboratorium Bahan, Politeknik Ceper, Klaten. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui fungsi, karakteristik dan efek komposisi kimia pada karakteristik kampas rem pada pesawat Cessna Caravan Type 208B. Fungsi dari kampas rem adalah mengurangi kecepatan dan menghentikan roda pesawat. Karakteristik kampas rem sebagai berikut menghasilkan nilai kekerasan 205 VHN dan komposisi kimianya terdiri dari Fe 95,9%; Cu 0,8%; Karbon 0,33%; 0,235% Si; Mn 0,468%; Al 0,235%; Mo 0,151%; dan Cr 0,772%. Bahan kampas rem ini termasuk dalam baja karbon sedang dengan paduan kromium. Pengaruh komposisi kimia pada karakteristik kampas rem pada pesawat ini dalam kandungan karbon dengan komposisi kimia baja karbon sedang, semakin keras material dan semakin tinggi ketahanan aus, semakin lama digunakan pelapis rem.
Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogyakarta
Title: Karakteristik Brake Lining Pada Pesawat Cessna Type 208b
Description:
Sistem rem adalah sistem pengereman yang terletak di roda pendarat di pesawat terbang.
Rem adalah salah satu komponen paling penting dari keselamatan dan kinerja di pesawat.
Penelitian ini menggunakan metode observasi, metode wawancara dengan engineer dan metode eksperimental di Laboratorium Bahan, Politeknik Ceper, Klaten.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui fungsi, karakteristik dan efek komposisi kimia pada karakteristik kampas rem pada pesawat Cessna Caravan Type 208B.
Fungsi dari kampas rem adalah mengurangi kecepatan dan menghentikan roda pesawat.
Karakteristik kampas rem sebagai berikut menghasilkan nilai kekerasan 205 VHN dan komposisi kimianya terdiri dari Fe 95,9%; Cu 0,8%; Karbon 0,33%; 0,235% Si; Mn 0,468%; Al 0,235%; Mo 0,151%; dan Cr 0,772%.
Bahan kampas rem ini termasuk dalam baja karbon sedang dengan paduan kromium.
Pengaruh komposisi kimia pada karakteristik kampas rem pada pesawat ini dalam kandungan karbon dengan komposisi kimia baja karbon sedang, semakin keras material dan semakin tinggi ketahanan aus, semakin lama digunakan pelapis rem.
Related Results
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Using friction brakes for long time can increase easily its temperature and lower vehicle brake performanc...
Rancang Bangun dan Modifikasi Miniatur Pesawat Cessna 172 Skyhawk untuk Simulasi Primary Flight Control Surface Berbasis Arduino
Rancang Bangun dan Modifikasi Miniatur Pesawat Cessna 172 Skyhawk untuk Simulasi Primary Flight Control Surface Berbasis Arduino
Pesawat Cessna adalah pesawat ringan yang sering digunakan sebagai media belajar teknik penerbangan dan juga pilot pemula. Salah satu hal mendasar dalam pengetahuan pesawat adalah ...
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">The traditional braking system has been unable to meet the redundant safety
requiremen...
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Abstract
Over decades, disc brakes have gained popularity and have been progressively used across many vehicle types, from light motorbikes to huge road trucks and trains. ...
Rotordynamic Performance of a Negative-Swirl Brake for a Tooth-on-Stator Labyrinth Seal
Rotordynamic Performance of a Negative-Swirl Brake for a Tooth-on-Stator Labyrinth Seal
In the late 1970’s, Benckert and Wachter (Technical University Stuttgart) tested labyrinth seals using air as the test media and measured direct and cross-coupled stiffness coeffic...
The Experimental and Simulational Analysis on Drum Brake Squeal by Structurally Closed-Loop Coupling Model
The Experimental and Simulational Analysis on Drum Brake Squeal by Structurally Closed-Loop Coupling Model
<div class="htmlview paragraph">In this paper, the structurally closed loop coupling model of drum brake squeal is established on the basis of experimental study. The relevan...
Analysis of the Internal Force and Deformation Characteristics of Double-Layer Lining Structure of Water Conveyance Tunnel
Analysis of the Internal Force and Deformation Characteristics of Double-Layer Lining Structure of Water Conveyance Tunnel
Shield double-layer lining structure is used to bear large internal water pressure in water conveyance tunnel engineering, but the mechanism of joint stress of structure and force ...
Analisis Field Performance Pesawat Airbus A350-Xwb pada Beberapa Bandar Udara di Wilayah Yaman
Analisis Field Performance Pesawat Airbus A350-Xwb pada Beberapa Bandar Udara di Wilayah Yaman
Performa tinggal landas dan mendarat merupakan aspek penting dalam pengoperasian pesawat terbang, terutama terkait kebutuhan panjang landasan (runway requirement). Faktor-faktor se...

