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ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA DE GASOLINA CORRIENTE DE LA ECONOMÍA PERUANA PARA LOS AÑOS 2001 A 2022
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El objetivo fue comprobar empíricamente la existencia de la función de demanda de gasolina corriente para la economía peruana durante el periodo 2001-2022. El nivel de investigación fue descriptivo y correlacional con diseño no experimental. La muestra consistió en 132 datos, correspondientes a los 11 años y las 6 variables, se utilizó el método de regresión múltiple para series temporales. La demanda de gasolina corriente es inelástica y de lujo. Un incremento del 1% del precio reduce el consumo promedio de gasolina corriente en 0.19%. El Diesel es un bien sustituto y el gas licuado de petróleo es complementario. Se desestimó la existencia de una relación significativa entre el consumo de energía e impuestos. Los hacedores de políticas públicas tomaran decisiones de conservación y sostenibilidad de los hidrocarburos más acertadas y claras una vez revelada la estructura de precios de la demanda de gasolina, ya que, en determinados escenarios, los consumidores suelen intercambiar de manera un rápida un bien por otro. Se incorporan variables antes no utilizadas como la población y parque automotor. Se recomienda una reestructuración de la Refinería de Talara o su eventual venta, y así estar preparados para la futura demanda creciente de hidrocarburos.
Title: ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA DE GASOLINA CORRIENTE DE LA ECONOMÍA PERUANA PARA LOS AÑOS 2001 A 2022
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El objetivo fue comprobar empíricamente la existencia de la función de demanda de gasolina corriente para la economía peruana durante el periodo 2001-2022.
El nivel de investigación fue descriptivo y correlacional con diseño no experimental.
La muestra consistió en 132 datos, correspondientes a los 11 años y las 6 variables, se utilizó el método de regresión múltiple para series temporales.
La demanda de gasolina corriente es inelástica y de lujo.
Un incremento del 1% del precio reduce el consumo promedio de gasolina corriente en 0.
19%.
El Diesel es un bien sustituto y el gas licuado de petróleo es complementario.
Se desestimó la existencia de una relación significativa entre el consumo de energía e impuestos.
Los hacedores de políticas públicas tomaran decisiones de conservación y sostenibilidad de los hidrocarburos más acertadas y claras una vez revelada la estructura de precios de la demanda de gasolina, ya que, en determinados escenarios, los consumidores suelen intercambiar de manera un rápida un bien por otro.
Se incorporan variables antes no utilizadas como la población y parque automotor.
Se recomienda una reestructuración de la Refinería de Talara o su eventual venta, y así estar preparados para la futura demanda creciente de hidrocarburos.
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