Javascript must be enabled to continue!
Holographic Particle Image Velocimetry for Wall Turbulence Measurements
View through CrossRef
Vélocimétrie par Image de Particules Holographique pour les Mesures de Turbulence de Paroi
La compréhension de la dynamique de la turbulence de paroi a déjà fait l'objet de nombreuses études expérimentales et numériques depuis des décennies. Le principal intérêt pratique de ces études tient au fait que la contrainte de cisaillement pariétale (et donc le frottement) est étroitement liée à la dynamique des structures à la proximité de la paroi. Les techniques expérimentales en mécanique des fluides ont également fait de grands progrès ces dernières années. Ce travail présente le développement d'une méthode expérimentale visant à fournir des mesures 3D-3C de l´écoulement dans la région de très proche paroi, en vue de mesurer la contrainte de cisaillement à la paroi avec une précision améliorée. Dans ce but, une technique originale de Vélocimétrie Holographique par Images de Particules a été mise au point. Les mesures sont effectuées dans un petit volume à proximité de la paroi dans la soufflerie au Laboratoire de Mécanique de Lille. Des mesures détaillées dans un de l’ordre de 1.5mm3 sont rendues possibles grâce l'utilisation d'un objectif de microscope pour l'agrandissement du champ objet. Les particules sont éclairées par le côté, la lumière diffusée a 90o se recombine avec l'onde de référence pour un enregistrement holographique en ligne de type Gabor. Une procédure d'étalonnage a été développée afin de relier l'espace de reconstruction de l’image holographique aux coordonnées dans le volume de mesure. L'analyse des résultats montre que les images de particules sont reconstruites avec une très bonne résolution axiale, ce qui conduit à penser que la configuration est bien adapté à cette type de mesure. Ces résultats montrent également qu’une optimisation et des ajustements sont nécessaires pour d'améliorer les résultats de suivi de particules
Title: Holographic Particle Image Velocimetry for Wall Turbulence Measurements
Description:
Vélocimétrie par Image de Particules Holographique pour les Mesures de Turbulence de Paroi
La compréhension de la dynamique de la turbulence de paroi a déjà fait l'objet de nombreuses études expérimentales et numériques depuis des décennies.
Le principal intérêt pratique de ces études tient au fait que la contrainte de cisaillement pariétale (et donc le frottement) est étroitement liée à la dynamique des structures à la proximité de la paroi.
Les techniques expérimentales en mécanique des fluides ont également fait de grands progrès ces dernières années.
Ce travail présente le développement d'une méthode expérimentale visant à fournir des mesures 3D-3C de l´écoulement dans la région de très proche paroi, en vue de mesurer la contrainte de cisaillement à la paroi avec une précision améliorée.
Dans ce but, une technique originale de Vélocimétrie Holographique par Images de Particules a été mise au point.
Les mesures sont effectuées dans un petit volume à proximité de la paroi dans la soufflerie au Laboratoire de Mécanique de Lille.
Des mesures détaillées dans un de l’ordre de 1.
5mm3 sont rendues possibles grâce l'utilisation d'un objectif de microscope pour l'agrandissement du champ objet.
Les particules sont éclairées par le côté, la lumière diffusée a 90o se recombine avec l'onde de référence pour un enregistrement holographique en ligne de type Gabor.
Une procédure d'étalonnage a été développée afin de relier l'espace de reconstruction de l’image holographique aux coordonnées dans le volume de mesure.
L'analyse des résultats montre que les images de particules sont reconstruites avec une très bonne résolution axiale, ce qui conduit à penser que la configuration est bien adapté à cette type de mesure.
Ces résultats montrent également qu’une optimisation et des ajustements sont nécessaires pour d'améliorer les résultats de suivi de particules.
Related Results
Quantum turbulence
Quantum turbulence
Abstract
Chapter 5 delves into quantum turbulence in superfluid helium and atomic Bose-Einstein condensates (BECs). The foundation of quantum turbulence research ...
Impact of magneto-rotational instability on grain growth in protoplanetary disks
Impact of magneto-rotational instability on grain growth in protoplanetary disks
Grain growth in protoplanetary disks is the first step towards planet formation. One of the most important pieces in the grain growth model is calculating the collisional velocity ...
The Holographic Human for Surgical Navigation using Microsoft HoloLens
The Holographic Human for Surgical Navigation using Microsoft HoloLens
In surgical navigation, to accurately know the position of a surgical instrument in a patient's body is very important. Using transparent smart glasses is very useful for surgical ...
Characteristic parameters of adaptive optical imaging system in oceanic turbulence
Characteristic parameters of adaptive optical imaging system in oceanic turbulence
Since recently one is interested in underwater communications, imaging, sensing and lidar appeared, it is important to study characteristic parameters of the adaptive optical imagi...
Unraveling the lidar-turbulence paradox
Unraveling the lidar-turbulence paradox
The meteorological community, and in particular the wind energy community, have been trying to establish a methodology to correct/convert turbulence measures derived from measureme...
Der skal ikke lades sten på sten tilbage
Der skal ikke lades sten på sten tilbage
The Building by the Barbar TempleClose by the large temple at Barbar 1) lies a little tell, which was investigated in the spring of 1956. The tell was shown to cover a building of ...
Stagnation Region Heat Transfer Augmentation at Very High Turbulence Levels
Stagnation Region Heat Transfer Augmentation at Very High Turbulence Levels
A database for stagnation region heat transfer has been extended to include heat transfer measurements acquired downstream from a new high intensity turbulence generator. This work...
Experimental and numerical investigation into the effect of surface roughness on particle rebound
Experimental and numerical investigation into the effect of surface roughness on particle rebound
Erosion damage and particle deposition are crucial wear phenomena in gas turbine engines. As a result, compressor efficiency decreases, stability margin reduces, and maintenance co...

