Study, design and realization of an extended automotive signalization

Etude, conception, et réalisation d’une signalisation automobile étendue L'apparition annoncée dans le trafic routier du véhicule autonome, donc sans conducteur humain, pose d’évidentes questions en matière d’interactions humain-machine. Les questions en particulier portent sur l'interaction entre le piéton et le véhicule autonome lorsque ceux-ci viennent se croiser : comment le véhicule autonome peut-il signifier au piéton ses intentions ? Quel signal peut-il émettre qui soit aussi bien compris qu'un geste de la part d’un conducteur humain ? Cette thèse tente d’apporter des éléments de réponse à ces questions à travers deux études. La première étude porte sur la conception de signaux lumineux et de pictogrammes placés sur le véhicule autonome et leur compréhension par le piéton. La deuxième étude porte sur une observation approfondie des interactions actuelles entre le véhicule classique et le piéton en supposant que les piétons garderont les réflexes déjà acquis vis-à-vis des véhicules classiques lorsqu'ils interagissent avec les véhicules autonomes. Ces études conduisent à des préconisations quant à la forme à concevoir, le moment d'activer et l'endroit où placer les signaux automobiles étendus en vue de spécifications techniques et futures normalisations.