Javascript must be enabled to continue!
The Socio-Economic Life of Transcaucasian Cities in the 19th Century on the Example of Gyumri-Alexandrapol
View through CrossRef
Մինչև 1840-ական թվականները Գյումրի-Ալեքսանդրապոլն աննշան գյուղաքաղաք էր՝ հիմնականում գյուղատնտեսությամբ զբաղվող ազգաբնակչությամբ: Սակայն, XIX դ. կեսերից սկսած՝ նորաստեղծ քաղաքը ունեցավ տնտեսական աննախադեպ աճ, որի շնորհիվ կարճ ժամանակահատվածում դարձավ Անդրկովկասի նշանավոր առևտրաարդյունագործական կենտրոններից մեկը: Քաղաքի տնտեսական վերելքը պայմանավորվեց հետևյալ գործոններով.1. Ալեքսանդրապոլի ազգաբնակչության կորիզը դարձած կարինցիները, կարսեցիները և բայազետցիներն այստեղ բերեցին իրենց առևտրաարհեստավորական բազմադարյան ավանդույթները: 2. Ի տարբերություն նահանգային կենտրոն Երևանի՝ Ալեքսանդրապոլն ուներ ռազմաստրատեգիական բարենպաստ դիրք, ինչի շնորհիվ տեղի արհեստավորներն ու առևտրականները մենաշնորհային դիրք գրավեցին մի շարք ապրանքատեսակների արտադրության և արտահանման ասպարեզում: 3. Քաղաքային տնտեսության զարգացմանը նպաստեցին նաև XIX դ. ռուս-թուրքական պատերազմները: Տեղի արհեստավորներն ու առևտրականները մեծածավալ ռազմական պատվերներ ստացան և սպասարկեցին ռուսական բանակին: 4. Ալեքսանդրապոլի քաղաքային տնտեսության զարգացման վրա մեծապես ազդեց նաև Թիֆլիս-Ալեքսանդրապոլ-Կարս և Ալեքսանդրապոլ-Երևան-Ջուլֆա երկաթուղիների շինարարությունը: 5. Ալեքսանդրապոլի տնտեսական կյանքում և հասարակական հարաբերություններում վճռական դերակատարում ունեցան արհեստավորական համքարությունները, որոնք նոր պայմաններում Կարինի և Կարսի համապատասխան կազմակերպությունների ավանդույթների անմիջական շարունակողները դարձան:
До 1840-х годов Гюмри-Александрополь был, по сути, небольшим городом, население которого в основном занималось земледелием. Однако с середины XIX века, благодаря небывалому экономическому росту, город стал одним из крупных торгово-промышленных центров Закавказья. Экономический подъем города был обусловлен следующими факторами: 1. Жители Карина, Карса и Баязета, составившие ядро населения Александрополя, внедрили здесь свои многовековые торгово-ремеслен-ные традиции. 2. В отличие от губернского центра Еревана, Александрополь имел выгодное военно-стратегическое положение, благодаря которому местные ремесленники и купцы заняли монопольное положение в сфере производства и экспорта ряда товаров. 3. Развитию городского хозяйства способствовали и русско-турецкие войны второй половины XIX века.. Местные ремесленники и купцы получали крупные военные заказы для русской армии. 4. Большое влияние на развитие городского хозяйства Александрополя оказало строительство железных дорог – Тифлис-Александрополь-Карс и Александрополь-Ереван-Джульфа. 5. В экономической жизни и общественных отношениях Александрополя решающую роль сыграли ремесленные артели (цеха), ставшие в новых условиях продолжателем традиций соответствующих организаций Карина и Карса.
National Academy of Sciences of the Republic of Armenia
Title: The Socio-Economic Life of Transcaucasian Cities in the 19th Century on the Example of Gyumri-Alexandrapol
Description:
Մինչև 1840-ական թվականները Գյումրի-Ալեքսանդրապոլն աննշան գյուղաքաղաք էր՝ հիմնականում գյուղատնտեսությամբ զբաղվող ազգաբնակչությամբ: Սակայն, XIX դ.
կեսերից սկսած՝ նորաստեղծ քաղաքը ունեցավ տնտեսական աննախադեպ աճ, որի շնորհիվ կարճ ժամանակահատվածում դարձավ Անդրկովկասի նշանավոր առևտրաարդյունագործական կենտրոններից մեկը: Քաղաքի տնտեսական վերելքը պայմանավորվեց հետևյալ գործոններով.
1.
Ալեքսանդրապոլի ազգաբնակչության կորիզը դարձած կարինցիները, կարսեցիները և բայազետցիներն այստեղ բերեցին իրենց առևտրաարհեստավորական բազմադարյան ավանդույթները: 2.
Ի տարբերություն նահանգային կենտրոն Երևանի՝ Ալեքսանդրապոլն ուներ ռազմաստրատեգիական բարենպաստ դիրք, ինչի շնորհիվ տեղի արհեստավորներն ու առևտրականները մենաշնորհային դիրք գրավեցին մի շարք ապրանքատեսակների արտադրության և արտահանման ասպարեզում: 3.
Քաղաքային տնտեսության զարգացմանը նպաստեցին նաև XIX դ.
ռուս-թուրքական պատերազմները: Տեղի արհեստավորներն ու առևտրականները մեծածավալ ռազմական պատվերներ ստացան և սպասարկեցին ռուսական բանակին: 4.
Ալեքսանդրապոլի քաղաքային տնտեսության զարգացման վրա մեծապես ազդեց նաև Թիֆլիս-Ալեքսանդրապոլ-Կարս և Ալեքսանդրապոլ-Երևան-Ջուլֆա երկաթուղիների շինարարությունը: 5.
Ալեքսանդրապոլի տնտեսական կյանքում և հասարակական հարաբերություններում վճռական դերակատարում ունեցան արհեստավորական համքարությունները, որոնք նոր պայմաններում Կարինի և Կարսի համապատասխան կազմակերպությունների ավանդույթների անմիջական շարունակողները դարձան:
До 1840-х годов Гюмри-Александрополь был, по сути, небольшим городом, население которого в основном занималось земледелием.
Однако с середины XIX века, благодаря небывалому экономическому росту, город стал одним из крупных торгово-промышленных центров Закавказья.
Экономический подъем города был обусловлен следующими факторами: 1.
Жители Карина, Карса и Баязета, составившие ядро населения Александрополя, внедрили здесь свои многовековые торгово-ремеслен-ные традиции.
2.
В отличие от губернского центра Еревана, Александрополь имел выгодное военно-стратегическое положение, благодаря которому местные ремесленники и купцы заняли монопольное положение в сфере производства и экспорта ряда товаров.
3.
Развитию городского хозяйства способствовали и русско-турецкие войны второй половины XIX века.
Местные ремесленники и купцы получали крупные военные заказы для русской армии.
4.
Большое влияние на развитие городского хозяйства Александрополя оказало строительство железных дорог – Тифлис-Александрополь-Карс и Александрополь-Ереван-Джульфа.
5.
В экономической жизни и общественных отношениях Александрополя решающую роль сыграли ремесленные артели (цеха), ставшие в новых условиях продолжателем традиций соответствующих организаций Карина и Карса.
Related Results
Ekonomika bosanskih velikaša u 14. i 15. stoljeću
Ekonomika bosanskih velikaša u 14. i 15. stoljeću
The role and significance of the Bosnian nobility in the historical currents of medieval Bosnia can be reliably traced in the 14th and 15th centuries when various socio-political f...
Small Cities
Small Cities
While cities have existed for millennia, it wasn’t until the advent of industrialization in the late eighteenth century that the world entered a process of mass urbanization. Socio...
Socio-Hydrogeology: uncovering the hidden connections within the Human-Groundwater Cycle
Socio-Hydrogeology: uncovering the hidden connections within the Human-Groundwater Cycle
<p>Socio-hydrogeology has been recently proposed as a new approach in the field of human-water research, focusing on the assessment of the reciprocity between people ...
Conservation of endemic lizards in New Zealand cities
Conservation of endemic lizards in New Zealand cities
<p>Globally, biodiversity is in crisis. One contributing factor is the rapid urbanisation of the world’s population. Land cover change associated with urbanisation radically ...
Feminisation of Migration; Historical Aspects, Contemporary Trends and Socio-economic Empowerment of Women
Feminisation of Migration; Historical Aspects, Contemporary Trends and Socio-economic Empowerment of Women
Migration is a multi-faceted experience with social, economic, and personal development opportunities. Gender-specific migration also has different dynamics. This paper explores th...
Fertility Transition Across Major Sub-Saharan African Cities: The Role of Proximate Determinants
Fertility Transition Across Major Sub-Saharan African Cities: The Role of Proximate Determinants
Abstract
Background
Sub-Saharan Africa’s fertility transition has lagged behind other regions despite rapid urbanization, resulting in persistently high fertility rates. S...
Smart city construction and intelligent development of urban industries: Empirical evidence from China
Smart city construction and intelligent development of urban industries: Empirical evidence from China
Abstract
Smart cities, as a product of the deep integration of digital technology and urban development, are not only a vital part of achieving the vision of a strong netwo...
Հայաստանյան առաջին կինոթատրոնների ինտերիեր դիզայնը
Հայաստանյան առաջին կինոթատրոնների ինտերիեր դիզայնը
The purpose of this article is to present the interior design of the first cinemas in Armenia, the stages of their historical development, to clarify the role and significance of t...

