MELHORIAS SUPERFICIAIS EM ESTRADAS DE TERRA

Este artigo apresenta a melhoria no acabamento da camada superficial de estrada de terra, com solos finos laterítico e não laterítico, através da superfície do leito existente tratado com adequados teores de cimento ou cal e acrescida da cravação de partículas granulares (com dimensões inferiores a 9,5 mm), antes da compactação final de acabamento e da cura, para melhoria das condições de rolamento e aderência. Através de extenso programa de ensaios de laboratório, foi obtido que com o emprego de 4% de cimento ou 8% de cal aos solos finos laterítico (LG') e não-laterítico (NG'), compactados nas energias AASHTO normal e intermediária, respectivamente, as misturas alcançaram, simultaneamente, RCS = 1,2 MPa, ISC = 20%, expansão = 1% e PMI = 0% aos 7 dias de cura; atendendo às especificações brasileiras para revestimento primário granular de estradas não pavimentadas e de solo melhorado com cimento e, adicionalmente, tolerância igual a zero para a erosão à ação da água. Utilizar agregados grossos de fresado asfáltico (com dimensões entre 9,5 mm e 4,8 mm), como tratamento primário por agulhamento, permite uma irregularidade mínima na superfície e é solução promissora para ser aplicada como nova fonte de aproveitamento do fresado armazenado em pilhas, que pode ser obtido gratuitamente pelos municípios de pequenas cidades.